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Origen e historia

La estación Cajarc, situada en el departamento de Lot de la región de Occitanie, fue construida entre 1885 y 1886 por el Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Forma parte de la línea Cahors-Capdenac, encargada el 14 de julio de 1886. Este edificio, en un estilo que refleja una producción de series, incluye un cuerpo central con un suelo de dos pisos, con un techo apoyado por consolas de hierro. El pabellón de carga, ahora transformado, una vez albergado actividades logísticas relacionadas con el transporte ferroviario.

La estación ferroviaria tuvo una actividad de pasajeros hasta septiembre de 1980, seguida de un servicio de carga hasta 1989. La línea, en mal estado, se cerró permanentemente a todo tráfico en 2011. Entre sus elementos notables, el Castillo de Agua y las dos grúas hidráulicas, así como el refugio de muelles, se enumeraron como monumentos históricos el 23 de octubre de 1989. Estas instalaciones técnicas dan testimonio de la ingeniería ferroviaria de la época.

Hoy en día, la estación alberga un museo ferroviario en el antiguo pabellón de carga. Este museo presenta elementos del patrimonio ferroviario local y regional, proporcionando una visión histórica de la línea y su papel en el desarrollo económico de la región. La estación sigue siendo un símbolo de la edad dorada del ferrocarril en Quercy, antes de su caída en el siglo XX.

La línea Cahors-Capdenac, concedida a la Compagnie d'Orléans en 1883, ilustra la expansión de la red ferroviaria secundaria en Francia a finales del siglo XIX. La estación ferroviaria Cajarc, con un túnel de 347 metros arriba, fue un enlace estratégico de esta línea, que ahora ha desaparecido. Su patrimonio industrial, parcialmente protegido, atrae ahora a los amantes de la historia ferroviaria y el patrimonio local.

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