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起源と歴史

パリ・ベルシー駅(パリ・ベルシー=バーシー=ブルゴニュ=ペイ・ド=アウヴェルニュン)は、パリの12区にあるフランスの駅です。 1977年(昭和27年)に自走式ターミナルとして誕生し、リヨン駅に通じ、南東(マルシーユ、トゥーロン、ニース)、ブルゴーニュ(ブルゴーニュ)のラインを整備。 その主な役割は、RERまたはTransilienによって提供されることなく、IntercitésとTERサービスをホスティングすることにより、リヨン駅での混雑を緩和することです.

もともと、このサイトは1849年初頭に貨物ステーションを置き、バーシーの倉庫にリンクし、ワイン(1910年に2万ワゴン)の輸送とブルゴーニュの木材のために歴史があります。 1960年代以降に建立した倉庫は、1970年代の鉄道駅に改築され、乗用車専用の施設です。 2001年、トルビアックターミナルの閉鎖後、南西自動列車を回復しました.

ステーションは、2002年にイタリアとモルバンに夜行列車を運行しています。2008年に、リヨン駅の飽和は、TERブルゴーニュとインターシティの過半数を決して転送します。 2011年は、そのインフラ(加熱ホール、看板、店舗)を近代化。 2011年12月11日、ヴェネチア行きのルートの終端で国際的地位を失いましたが、TERサービスはリヨンに勝ちました.

2016年、パリ・ベルシー・ブルゴニュ・ペイズ・ダウバーニュ(Auvergne-Rhône-Alpes)とブルゴーニュ地域からの要請を受けて、この地域の歴史的リンク(ブルゴーニュ市、元ワイン貯蔵の後に名付けられたルーズ)を強調した。 この変化は、特にFNAUTから、永続的な快適さとサービスの問題で批判を生成しました.

2019年以降は、TERとIntercitésに焦点を合わせ、駅はセルフスリーピング列車を提供していません。 モンテローへのフランチェリアンの旅のためにのみ、ナビゴーパスを介してアクセス可能です。 その施設は、カウンター、チケットマシン、待合室と店です。 毎年のトラフィックは、2015年と2024年の間に推定され、パリの鉄道ネットワークで成長する役割を反映しています.

ベルシーの倉庫は、1993年に消失したワインと木材の神秘的な心に一度。 地元の都市計画(通り名)と駅の現在の職業で彼らの遺産は、ワイン地域にリンクしました。 ラチル・ロコトラクター、それから馬は、今日この場所の操縦者を旅行の棒に変えました保障しました.

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