Por favor inicie sesión para publicar una revisión
Timeline
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1269
Autorización de construcción
Autorización de construcción 1269 (≈ 1269)
Jean de Sully autoriza la construcción del puente.
1340
Comisión
Comisión 1340 (≈ 1340)
El puente está abierto al tráfico.
1388
Destrucción parcial
Destrucción parcial 1388 (≈ 1388)
Puente cortado para protegerse de los hombres de carretera.
1524
Reformas
Reformas 1524 (≈ 1524)
Primera campaña de reparación certificada.
1680
Restauración
Restauración 1680 (≈ 1680)
Principales trabajos de restauración.
16 septembre 1927
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 16 septembre 1927 (≈ 1927)
Protección oficial del Estado.
2017-2019
Restauración completa
Restauración completa 2017-2019 (≈ 2018)
Fin del tráfico.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Puente de Truyère: por orden del 16 de septiembre de 1927
Principales cifras
Jean de Sully - Arzobispo de Bourges
Autoriza la construcción en 1269.
Comte d'Armagnac - Local Lord
Destrucción parcial en 1388.
Origen e historia
El puente de Entraygues-sur-Truyère es un edificio medieval construido en el siglo XIV para cruzar el Truyère, en el departamento de Aveyron. Se encuentra en la comuna de Entraygues-sur-Truyère, en la región de Occitanie, y marca el último cruce en el Truyère antes de su confluencia con el Lot. Originalmente, apoyó la Autopista Nacional 120 (ahora 920), conectando Entraygues-sur-Truyère a Aurillac, antes de que este tráfico se desviara a la presa Cambeyrac río arriba.
Autorizado en 1269 por el Arzobispo de Bourges Jean de Sully, el puente fue encargado en 1340. En 1388, el conde de Armagnac ordenó su destrucción parcial para proteger a Entraygues de los hombres de carretera, grupos armados saqueando la zona durante la Guerra de los Cientos Años. El edificio sufrió reparaciones en 1524 y restauración en 1680, demostrando su importancia estratégica y económica para la ciudad.
Rankeó un monumento histórico el 16 de septiembre de 1927, el puente fue completamente restaurado entre 2017 y 2019. Esta intervención marca el final de su vocación vial: el tráfico, ya restringido en 2010, es abolido permanentemente. Ahora reservado para el tráfico blando, está equipado con iluminación nocturna y conserva sus características arquitectónicas originales, como sus cuatro bahías con arcos de diferentes tamaños (de 12.70 m a 16.75 m) y sus faldas triangulares.
Con una anchura de 3,55 metros, el puente ilustra las técnicas de construcción medieval, con patios traseros rectangulares y espacios de seguridad integrados en el parapeto para peatones. Su historia refleja los desafíos defensivos y logísticos de la región, entre la Edad Media y la era moderna, así como las adaptaciones contemporáneas para preservar este patrimonio y satisfacer las necesidades actuales.
Anuncios
Por favor inicie sesión para publicar una revisión