Bouwvergunning 1269 (≈ 1269)
Jean de Sully geeft toestemming voor de bouw van de brug.
1340
Inbedrijfstelling
Inbedrijfstelling 1340 (≈ 1340)
De brug is open voor verkeer.
1388
Gedeeltelijke vernietiging
Gedeeltelijke vernietiging 1388 (≈ 1388)
Brug gesneden om zichzelf te beschermen tegen rovers.
1524
Reparaties
Reparaties 1524 (≈ 1524)
Eerste gecertificeerde reparatiecampagne.
1680
Herstel
Herstel 1680 (≈ 1680)
Grote restauratiewerkzaamheden.
16 septembre 1927
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 16 septembre 1927 (≈ 1927)
Officiële staatsbescherming.
2017-2019
Volledige restauratie
Volledige restauratie 2017-2019 (≈ 2018)
Einde verkeer.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Truyère brug: bij beschikking van 16 september 1927
Kerncijfers
Jean de Sully - Aartsbisschop van Bourges
Machtigt de bouw in 1269.
Comte d'Armagnac - Lokale Lord
Gedeeltelijke vernietiging in 1388.
Oorsprong en geschiedenis
De brug van Entraygues-sur-Truyère is een middeleeuws gebouw gebouwd in de 14e eeuw om de Truyère over te steken, in het departement Aveyron. Het ligt in de gemeente Entraygues-sur-Truyère, in de regio Occitanie, en markeert het laatste kruispunt op de Truyère vóór de samenvloeiing met de Lot. Oorspronkelijk steunde het National Highway 120 (nu 920), waardoor Entraygues-sur-Truyère werd verbonden met Aurillac, voordat dit verkeer werd omgeleid naar Cambeyrac Dam stroomopwaarts.
In 1269 werd de brug in opdracht van de aartsbisschop van Bourges Jean de Sully gebouwd. In 1388 beval de graaf van Armagnac zijn gedeeltelijke vernietiging om Entraygues te beschermen tegen de rovers, gewapende groepen die het gebied plunderden tijdens de Honderdjarige Oorlog. Het gebouw onderging reparaties in 1524 en restauratie in 1680, waaruit blijkt dat de stad strategisch en economisch belangrijk is.
Op 16 september 1927 werd de brug volledig gerestaureerd tussen 2017 en 2019. Deze interventie markeert het einde van zijn wegroeping: het in 2010 reeds beperkte verkeer wordt definitief afgeschaft. Nu gereserveerd voor zacht verkeer, is het uitgerust met nachtverlichting en behoudt zijn originele architectonische kenmerken, zoals de vier baaien met bogen van verschillende grootte (van 12,70 m tot 16,75 m) en zijn driehoekige afschermingen.
Met een breedte van 3,55 meter illustreert de brug middeleeuwse bouwtechnieken, met rechthoekige achtertuinen en veiligheidsruimten geïntegreerd in de parapet voor voetgangers. De geschiedenis weerspiegelt de defensieve en logistieke uitdagingen van de regio, tussen de Middeleeuwen en de moderne tijd, en de hedendaagse aanpassingen om dit erfgoed te behouden en tegemoet te komen aan de huidige behoeften.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen