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Planta de Langevin

Planta de Langevin

    54 Rue Maunier
    97480 Saint-Joseph
Crédit photo : Thierry Caro - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
vers 1853
Construcción de planta
début des années 1900
Fin de la actividad de azúcar
16 avril 2002
Primera inscripción parcial
22 mars 2022
Registro ampliado
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

La planta de Langevin, en total, que comprende la tierra de la antigua concesión ahora incluida en la parcela catastral 237, dos chimeneas, los restos de la antigua fábrica tanto en elevación como arqueológica, así como la antigua rueda hidráulica y su canal de suministro, ubicado en el lugar llamado Bois-Noir, apareciendo en la sección de catastro BX: inscripción por orden del 22 de marzo 2022

Principales cifras

Gabriel Le Coat de Kerveguen - Fundador de la fábrica Un miembro distinguido de su familia, constructor.
Charles Payet - Operador subsiguiente Lugares usados para invernaderos de antriones.

Origen e historia

La fábrica Langevin es una antigua fábrica de azúcar construida alrededor de 1853 por Gabriel Le Coat de Kerveguen, un miembro influyente de su familia, en la orilla derecha del río Langevin, en las alturas de San José en La Réunion. Funcionaba como una fábrica de azúcar hasta principios de los años 1900, antes de convertir en la producción de fibras textiles de choka (contra) y luego albergar invernaderos y un vivero municipal.

El sitio fue protegido por primera vez en 2002, con el registro de una de sus chimeneas y tierras. Una orden 2022 extendió esta protección a todos los restos, incluyendo las dos chimeneas, las ruinas de la fábrica, así como la vieja rueda hidráulica y su canal de suministro. Estos elementos, ubicados en el lugar llamado Bois-Noir, son ahora propiedad de la comuna de Saint-Joseph.

La fábrica ilustra la evolución económica de la Reunión, pasando de la producción de azúcar, pilar de la economía colonial en el siglo XIX, a actividades agrícolas diversificadas (textil, horticultura). Su arquitectura industrial y sus restos técnicos, como la rueda hidráulica, lo convierten en un testimonio raro de este período.

La ubicación de la fábrica, a unos 1 km del Océano Índico y cerca del río Langevin, refleja la elección estratégica de los asentamientos industriales de la época, combinando el acceso al agua (para la potencia motora) y la proximidad a las zonas de cultivo de caña de azúcar. Hoy, el sitio, aunque parcialmente en ruinas, sigue siendo un marcador del patrimonio industrial de la Reunión.

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