Costruzione di impianti vers 1853 (≈ 1853)
Fondazione di Gabriel Le Coat de Kerveguen.
début des années 1900
Fine dell'attività di zucchero
Fine dell'attività di zucchero début des années 1900 (≈ 1900)
Trasmissione a fibre tessili.
16 avril 2002
Prima registrazione parziale
Prima registrazione parziale 16 avril 2002 (≈ 2002)
Camino e terra protetta.
22 mars 2022
Registrazione estesa
Registrazione estesa 22 mars 2022 (≈ 2022)
Protezione totale dei resti.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Lo stabilimento Langevin, in totale, comprendente la terra dell'ex concessione ora inclusa nel pacco catastrale 237, due camini, i resti dell'ex fabbrica sia in elevazione che archeologica, così come l'ex ruota idraulica e il suo canale di alimentazione, situato al posto chiamato Bois-Noir, che appare nella sezione catasto BX: iscrizione per ordine del 22 marzo 2022
Dati chiave
Gabriel Le Coat de Kerveguen - Fondatore della fabbrica
Membro distinto della sua famiglia, costruttore.
Charles Payet - Operatore successivo
Luoghi usati per serre di anthuriums.
Origine e storia
La fabbrica Langevin è un'ex fabbrica di zucchero costruita intorno al 1853 da Gabriel Le Coat di Kerveguen, un membro influente della sua famiglia, sulla riva destra del fiume Langevin, nelle alture di San Giuseppe a La Réunion. Ha funzionato come una fabbrica di zucchero fino ai primi del 1900, prima di convertire nella produzione di fibre tessili da choka (di nuovo), poi ospitando serre e un vivaio comunale.
Il sito è stato protetto per la prima volta nel 2002, con la registrazione di uno dei suoi camini e terra. Un ordine del 2022 estendeva questa protezione a tutti i resti, compresi i due camini, le rovine della fabbrica, così come la vecchia ruota idraulica e il suo canale di alimentazione. Questi elementi, situati nel luogo chiamato Bois-Noir, sono ora di proprietà del comune di Saint-Joseph.
La fabbrica illustra l'evoluzione economica della Riunione, passando dalla produzione di zucchero, pilastro dell'economia coloniale nel XIX secolo, alle attività agricole diversificate (tessile, orticoltura). La sua architettura industriale e i suoi resti tecnici, come la ruota idraulica, lo rendono una rara testimonianza di questo periodo.
La posizione della fabbrica, a circa un chilometro dall'Oceano Indiano e vicino al fiume Langevin, riflette la scelta strategica degli insediamenti industriali del tempo, combinando l'accesso all'acqua (per la potenza del motore) e la vicinanza alle aree di coltivazione della canna da zucchero. Oggi, il sito, anche se parzialmente in rovina, rimane un segno del patrimonio industriale della Riunione.
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