Gründung von Motte-Bossut 1843 (≈ 1843)
Gründung von Louis Motte-Bossut und Konstruktion des ersten Spinnens.
1845
Feuer und Wiederaufbau
Feuer und Wiederaufbau 1845 (≈ 1845)
Teilzerstörung, Rekonstruktion mit 44.000 Stiften.
1862
Bau des Anhangs
Bau des Anhangs 1862 (≈ 1862)
Feuerfestes Gebäude auf der anderen Seite des Kanals.
1866
Total Feuer und Transfer
Total Feuer und Transfer 1866 (≈ 1866)
Zerstörung der ursprünglichen Anlage, Produktion in den Anhang.
1877
Verlängerung mit Wollspinn
Verlängerung mit Wollspinn 1877 (≈ 1877)
Bau vorn, verbunden durch eine Brücke.
1891
Vereinigung von Gebäuden
Vereinigung von Gebäuden 1891 (≈ 1891)
Neuer Zentralkörper und gebaute Eingangstürme.
1978
Anmeldung für Historische Denkmäler
Anmeldung für Historische Denkmäler 1978 (≈ 1978)
Anerkennung des industriellen Erbes.
1982
Abschluss
Abschluss 1982 (≈ 1982)
Ende der Textiltätigkeit.
1989-1993
Rehabilitation von Alain Sarfati
Rehabilitation von Alain Sarfati 1989-1993 (≈ 1991)
Transformation in das Nationale Arbeitsarchiv.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die früheren Anlagenteile (Box HW 40): Anmeldung bis 30. März 1978
Kennzahlen
Louis Motte-Bossut - Gründer der Fabrik
Erstellte das Unternehmen und die erste Drehung im Jahr 1843.
Alain Sarfati - Rehabilitationsarchitekt
Umwandlung der Fabrik in Archive (1989-1993).
Ursprung und Geschichte
Die 1843 von Louis Motte-Bossut in Roubaix gegründete Fabrik Motte-Bossut wurde ursprünglich als Baumwollspinnerei auf dem englischen Modell konzipiert, ausgestattet mit selbstwirkenden Handwerken. Nicknamed den "Monsterspinn" für seine unvergleichliche Produktionskapazität in der Gegend, es wurde teilweise durch Feuer im Jahre 1845 zerstört, dann wieder aufgebaut und erweitert 1846 auf 44.000 Stifte. Ein zweites Feuer im Jahre 1866 komplett rasierte das ursprüngliche Gebäude, das die Übertragung der Produktion auf den "Anhang", gebaut in 1862 auf der anderen Bank des Roubaix Kanals. Dieser 1864 erweiterte und 1866 erweiterte Standort wurde zum Kern der heutigen Fabrik, gekennzeichnet durch eine neo-Gothische Ziegel-Architektur (Schlitze, verzahnte Giebel) und eine innovative innere Struktur (Steingewölbe, Eisenbalken, Gusseisensäulen).
Im Jahre 1877 investiert Motte-Bossut in eine Wollmühle, die gegenüber der ersten errichtet wurde, verbunden durch eine Brücke, die 1891 durch ein Gebäude ersetzt wurde, das das Ganze vereint. Zwei in den Jahren 1889 (West) und 1891 (Ost) gebaute Turm, umschlossen den monumentalen Eingang zur Fabrik, Symbol seiner industriellen Macht. Ein Juwel des textilen Erbes des Nordens, die Fabrik wurde 1978 in den historischen Denkmälern aufgeführt, bevor es 1982 wegen der Krise des Sektors geschlossen. Von der Stadt Roubaix im Jahr 1987 zurückgekauft, wurde der Standort zwischen 1989 und 1993 von Architekt Alain Sarfati rehabilitiert, um das Centre des Archives nationales du monde du travail zu beherbergen, während andere Gebäude jetzt den Teleport und das Internationale Kommunikationszentrum beherbergen.
Die Fabrikarchitektur vereint industrielle Funktionalität und neogotische Ästhetik, mit defensiven Elementen (Szenen, Türme) erinnert an mittelalterliche Burgen. Der Metallrahmen, bestehend aus vernieteten Stahlwellen und Eingängen, unterstützt fünf quadratische Böden und einen Dachboden. Der künschte Kamin (37 m) und der halb-outwork Treppenturm, beide mit gotischen Mustern verziert, unterstreichen diese stilistische Hybridisierung. Das zentrale Gebäude, das die beiden Drähte verbindet, verfügt über einen Vorkörper mit einer Zahnkulisse und einer Nische mit einer Statue, während die Fassade an der Rue des Tuileries mit einer Ziegelbalustrade gekrönt ist. Diese Wahlen spiegeln den Einfluss englischer Methoden wider, sowohl in den technischen Prozessen (Selbstbearbeitungsmaschinen) als auch in der Produktionsstrategie und bestätigen eine starke lokale Identität.
Nach der Schließung wurde die Fabrik in einen Ort verwandelt, der der Erinnerung an die Arbeit gewidmet war, indem sie ihre ursprüngliche Struktur beibehalten und sich an neue kulturelle Funktionen anpassen konnte. Die Archive, die sie heute beherbergt, dokumentieren die soziale und wirtschaftliche Geschichte der Region, während ihre vorbildliche Rehabilitierung (der architektonische Preis von 1993) es zu einem Modell für die Umwandlung des industriellen Erbes macht. Der Ort, der sich auf der ehemaligen Route des Roubaix-Kanals (heute Leclerc Boulevard) befindet, bezeugt auch die Urbanisierung, die mit der industriellen Revolution verbunden ist, wo die Fabriken die Bezirke der Arbeiterklasse und die Verkehrsnetze des Flusses strukturiert.
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