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Patrimonio

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Origine e storia

La Royal Manufacture of Bains-les-Bains fu fondata nel 1733 da una lettera di brevetto rilasciata dalla duchessa Élisabeth-Charlotte, reggente del ducato, ai fratelli Jean-François e Claude Coster, nonché ai loro associati Savoyard Georges Puton e Jean-Baptiste Villiez. Questo sito industriale, dedicato alla produzione di ferro stagnato, ha goduto di privilegi reali, tra cui l'uso di legno di foresta ducale e l'acqua duty-free sul fiume Coney. I primi edifici, costruiti tra il 1733 e il 1737, comprendevano un castello, una cappella, laboratori e case operaie, sfruttando la forza idraulica e le risorse forestali locali.

Nel 1777 Claude Thomas Falatieu acquistò la fabbrica e modernizzò il sito aggiungendo un canale, una fonderia e nuovi laboratori. Sotto la direzione di Joseph Falatieu nel 1792, l'istituzione conobbe una grande espansione nella produzione di ferro-bianco, prima di essere venduto e poi acquistato nel 1796. La rivoluzione minacciò la sua sopravvivenza abolendo i privilegi dell'approvvigionamento di legno, anche se l'uso del carbone di Ronchamp si sviluppò alla fine del XVIII secolo. Nel XIX secolo, l'attività si spostò alla fabbricazione di unghie di cavallo, prima di fermarsi definitivamente nel 1951.

Il sito, salvato dalla rovina da Eric Chavane negli anni ottanta, è stato elencato come monumento storico nel 1988. Oggi, la Manifattura, il suo parco e la cappella sono aperti al pubblico per visite, concerti e intrattenimento. La sua storia illustra l'evoluzione industriale dei Vosgi, caratterizzata da innovazione tecnica, sfide energetiche e patrimonio architettonico conservato. La fabbrica è anche il luogo di nascita di Julie-Victoire Daubié (1824-1974), primo scapolo di Francia, figlia di un direttore dell'istituzione.

L'architettura del sito riflette la sua progressiva espansione: la cappella (1735), la sala del carbone (1779, ricostruita nel 1859), le abitazioni di classe operaia (XVIII-XIX secoli), e i laboratori trasformati in nail factory e poi in una segheria dopo 1914. Gli edifici, organizzati intorno a un parco e un canale, testimoniano l'organizzazione sociale e tecnica di una fabbrica reale che è diventata un simbolo del patrimonio industriale della Lorena.

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