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Origen e historia

La Real Manufactura de Bains-les-Bains fue fundada en 1733 por una patente de carta concedida por la Duquesa Élisabeth-Charlotte, regente del Ducado, a los hermanos Jean-François y Claude Coster, así como a sus socios de Savoyard Georges Puton y Jean-Baptiste Villiez. Este sitio industrial, dedicado a la producción de hierro estañado, gozaba de privilegios reales, incluyendo el uso de madera de bosque ducal y el agua libre de derechos en el río Coney. Los primeros edificios, construidos entre 1733 y 1737, incluían un castillo, una capilla, talleres y viviendas de trabajadores, explotando la fuerza hidráulica y los recursos forestales locales.

En 1777, Claude Thomas Falatieu compró la fábrica y modernizó el sitio añadiendo un canal, una fundición y nuevos talleres. Bajo la dirección de Joseph Falatieu en 1792, el establecimiento experimentó una importante expansión en la producción de hierro blanco, antes de ser vendido y luego comprado en 1796. La Revolución amenazó su supervivencia abolindo los privilegios del suministro de madera, aunque el uso del carbón de Ronchamp se desarrolló a finales del siglo XVIII. En el siglo XIX, la actividad cambió a la fabricación de clavos de caballo, antes de parar finalmente en 1951.

El sitio, salvado de la ruina por Eric Chavane en los años 80, fue catalogado como monumento histórico en 1988. Hoy, la Fabricación, su parque y capilla están abiertos al público para visitas, conciertos y entretenimiento. Su historia ilustra la evolución industrial de los Vosgos, marcada por la innovación técnica, los desafíos energéticos y el patrimonio arquitectónico conservado. La fábrica es también el lugar de nacimiento de Julie-Victoire Daubié (1824-1974), primer soltero de Francia, hija de un director del establecimiento.

La arquitectura del sitio refleja su expansión gradual: la capilla (1735), el salón de carbón (1779, reconstruido en 1859), las viviendas de clase obrera (siglos XV–XIX), y los talleres transformados en fábrica de uñas y posteriormente en un aserradero después de 1914. Los edificios, organizados alrededor de un parque y un canal, dan testimonio de la organización social y técnica de una fábrica real que se ha convertido en símbolo del patrimonio industrial de Lorena.

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