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Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

Las fortificaciones de Caudebec-en-Caux se construyeron a partir de 1378, en un contexto de generalización de la artillería. El proyecto, ya bien avanzado en 1364 gracias a un overtax concedido a la ciudad, se completó alrededor de 1374. El recinto, en forma de trapezo, consta de cuatro frentes protegidos por ditches alimentados por ríos locales, así como cuatro torres de esquina, incluyendo la torre de las Fascines (dungeons de servicio) y la torre de Harfleur. Tres puertas principales — Puerta de Harfleur, Puerta de Maulévrier y Puerta de Rouen— permiten el acceso a la ciudad, mientras que una estructura defensiva, la Fortaleza de Mordière, fortalece el frente occidental.

A finales del siglo XV, la torre de las Fascines se aplanó parcialmente y se transformó en un casero para adaptarse a la artillería moderna. Las fortificaciones, representativas de las defensas urbanas medievales tardías, fueron desmanteladas gradualmente en el siglo XVIII. En el siglo XIX sólo hay restos: las bases de las torres Saint-Martin y las Fascines, así como las huellas de la ruta de las murallas en el parcelario. El último elemento notable de Rouen fue afeitado en 1864. Hoy sólo quedan las bases de las torres, testigos de este complejo sistema defensivo.

Las fortificaciones incorporan innovaciones militares de su tiempo, como zanjas de inundación y torres adaptadas a los cañones. Su construcción refleja las tensiones geopolíticas del final de la Guerra de los Cien años, donde ciudades normandos, situadas en ejes estratégicos (como el Sena), han reforzado sus defensas. El recinto de Caudebec-en-Caux ilustra la transición entre los castillos medievales y las fortificaciones bajas del Renacimiento.

Monumento Histórico Clasificado en 1996, los restos protegidos incluyen la Torre de Harfleur y la Torre Fascine, con su galería de comunicación. Estos elementos, propiedad de la comuna, recuerdan la importancia estratégica de Caudebec, ciudad portuaria en el Sena, en los intercambios entre Rouen, Harfleur y el mar. Su estado actual nos permite estudiar la evolución de las técnicas defensivas entre los siglos XIV y XV.

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