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起源と歴史

また、Fleurey-sur-Oucheのコミュニケートにあるフィンのバイダクトは、19世紀の第2四半期の象徴的な記念碑です。 1984年12月28日の秩序によって歴史的記念碑に刻まれたこのバイダクトは、当時の鉄道工学に目撃しました。 現在、州と公共機関によって所有されていますが、そのアクセスと現在の使用は利用可能なソースで指定されていません.

ビアダクトの場所は、Fleurey-sur-Oucheで示されている近似アドレスで、記念碑データによると「通行可能」(ノート5/10)と推定されます。 19世紀の鉄道インフラ整備の代表的なこのタイプの仕事は、領土の接続と物品や乗客の輸送に重要な役割を果たしました。 この期間のバイダクトは、多くの場合、産業革命の技術的進歩と経済ニーズを反映しています.

利用可能なソース, 記念碑とメリメのデータを含む, ビアダクトは、コードの下に参照されていることを言及します。 INSEE 21273, Côte-d'Or 部門 (21), ブルゴーニュフランチェ・コンテ地域で. 建築設計者、エンジニア、建設の特定の状況に関する追加情報はありません。 現代の使用の細部の欠如は、それがアクティブなインフラではなく、今日の歴史的ベストジかもしれないことを示唆しています.

歴史的記念碑としてのバイダクトの保護は、その遺産の重要性を強調しています。 19世紀に建てられたこの作品は、近代と技術の進歩の象徴としてよくありました。 彼らの保存は、Fleurey-sur-Oucheなどの農村地域の輸送ネットワークとその影響の進化を理解することを可能にします.

データベースで言及したGPS座標とアドレスは、Fleurey-sur-OucheとVelars-sur-Oucheの間の境界の位置を示唆しています。 この地理的な場所は、その名前を説明することができます, 川や地域の救済にリンク. しかし、ソースはこの名前の正確な起源を指定しません.

最後に、François de Dijonの写真に関連するクリエイティブ・コモンズのライセンスは、その分析は提供されたテキストデータには含まれていませんが、バイダクトの視覚的表現がアクセス可能であることを示しています。 これは、研究者や産業遺産の愛好家のための補完的な視覚文書を考慮することができます.

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