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芬河道也位于克克勒-克勒克勒克勒克克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克勒克 1984年12月28日《历史遗迹》下令将这条通道刻入该通道,这是当时铁路工程的见证。 它现在属于国家和公共机构所有,尽管现有来源没有具体说明其使用和目前的用途.

根据"摩尼通"(Monumentum)的数据,该水道的位置被估算为"可通行"(注5/10),其大致地址在奥克河畔Velars-sur-Ouche附近. 这类工作是典型的19世纪铁路基础设施发展,在连接领土和运输货物及乘客方面发挥了关键作用. 这一时期的管道经常反映工业革命的技术进步和经济需要.

现有来源,包括Monumentum和Mérimée数据,提到在勃艮第-弗朗什-孔泰地区的Côte-d'Or省(21个),根据INSEE 21273代码,该管道被引用。 没有提供关于建筑师、工程师或其建筑的具体情况的补充资料。 缺乏其当代使用的细节表明,它可能是一个历史遗留的今天,而不是一个活跃的基础设施.

将水道作为历史遗迹加以保护,突出了其遗产的重要性。 这类作品建于19世纪,常常是现代性和技术进步的象征. 保护这些网络使我们能够了解运输网络的演变及其对诸如奥克河畔Fleurey等农村地区的影响.

数据库中提到的GPS坐标和地址表明,位于Ouche河畔Fleurey和Ouche河畔Velars之间的边界。 这个地理位置可以解释其名称,与河流或当地救济有关. 然而,资料来源没有具体说明这个名字的确切来源.

最后,与François de Dijon相關的"Creative Commons"(Creative Communicipals)相關的相關授權表明,可取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取自取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取取 这使得可以考虑为研究人员或工业遗产爱好者提供补充的视觉文献.

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