Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het viaduct de la Bouble is een spoorweginfrastructuur die te paard ligt in de gemeenten Échassessières en Louroux-de-Bouble, in het departement l'Allier (Auvergne-Rhône-Alpes). Gebouwd tussen 1868 en 1871, kan de Commentry-Gannat spoorlijn over de Bouble vallei, een zijrivier van de Sioule. Het gebouw combineert een draadmaasconstructie voor het hoofdviaduct (300 m, 6 overspanningen van 50 m) en een 17 boog metselwerk toegangsbrug. De totale hoogte is 62 m boven de bodem van de vallei.

De Commentry-Gannat lijn, die in 1861 werd gecreëerd om de industriële ontwikkeling van de regio onder het Tweede Rijk te ondersteunen, vereiste de bouw van vier viaducten om de rivierdalen over te steken. Het viaduct van de Bouble, ontworpen door ingenieur Wilhelm Nördling, onderscheidt zich door zijn gietijzeren batterijen versterkt door rechte kruisbogen en gebogen benen. Technische uitdagingen vertraagden de voltooiing ervan tot 1871. Het werd opgenomen in de historische monumenten in december 2009, naast het viaduct van de Belon, waardoor de bescherming van de vier iconische viaducten van de lijn.

Het werk illustreert 19e eeuwse technische innovatie op het gebied van spoorbruggen, waarbij metaal en metselwerk worden gecombineerd. De maasstructuur, typisch voor de tijd, weerspiegelt de vooruitgang van de Franse industriële techniek. Het viaduct blijft vandaag de dag een belangrijke getuigenis van het spoorwegerfgoed van Allier, verbonden met de economische expansie van de regio onder het Tweede Rijk. De metselwerkbogen en gietijzeren batterijen, ontworpen door Felix Moreaux en Wilhelm Nördling, benadrukken de samenwerking tussen ingenieurs om topografische beperkingen te overwinnen.

Het viaduct van de Bouble wordt beheerd door een overheidsinstelling van de staat. Zijn vermelding als historische monumenten, samen met andere werken op de lijn, benadrukt het erfgoed belang van dit spoorwegnet. Beschikbare bronnen, waaronder de bases Merimée en Structurae, evenals de werken van Marcel Prade (Ponts en viaducten in de 19e eeuw), documenteren zijn rol in de geschiedenis van de transport- en industriële architectuur in Auvergne.

Externe links