时间线
1906
审定项目
审定项目
1906 (≈ 1906)
创建省有轨电车公司.
1911
施工结束
施工结束
1911 (≈ 1911)
完成通水管工程.
30 mars 1912
注册
注册
30 mars 1912 (≈ 1912)
正式调试.
1929
公共汽车线路
公共汽车线路
1929 (≈ 1929)
部分更换乘客.
1931
最后结束
最后结束
1931 (≈ 1931)
停止铁路运营.
24 octobre 2022
MH 分类
MH 分类
24 octobre 2022 (≈ 2022)
注册为历史纪念地.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
全部由法令所附计划划定的Caramel通道位于Parcel 第1034号省道2566号的P.R.63 900号,在地籍表A部分显示:2022年10月24日命令的铭文
主要数字
| Information non disponible - 没有引用字符 |
来源文本未提及任何具体的行为者. |
起源和历史
卡拉梅尔通道是作为连接门通和索斯佩尔的省道有轨电车通道的一部分而建造的,其工程于1906年被验证. 这个雄心勃勃的建筑工地需要大量技术资源来进行钢筋混凝土设计和线路电气化,于1911年完工. 落成于1912年3月30日,标志着客运(每天150至200个)和货物(1913年有1,581吨),包括邮局等辅助服务的正常运营开始. 线路全长11公里,高程为569米,由于位于Castillon附近的Viadu-du Caramel等工程和一条避开路口的隧道而穿越了自然障碍.
到20世纪20年代末,尼斯-科尼线的货运竞争和1929年为乘客开设公交线路引发了有轨电车道的衰落. 尽管该线路最初在当地服务及重型货运中起作用,但于1931年被永久关闭,于1933年被降级. 该通道现由Castillon公社所拥有,由2022年10月24日的命令以与区域铁路运输历史相联的遗产价值被刻入历史遗迹.
工程以战略位置取而代之的是位于省道2566号,靠近Monti村和Castillon村. 它允许有轨电车在到达终点索斯佩尔之前谈判发夹. 其钢筋混凝土建筑是当时的一种创新技术,反映了该地区的地貌挑战以及二十世纪初阿尔卑斯-海事时期的工业野心. 相邻的凯里河道完成了这一装置来穿越通名山谷.
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