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起源と歴史

Côtes d'ArmorのErquyにあるCaroualビアダクトは、1914年から1916年にかけて、エンジニアのLouis Harel de La Noëの方向に建設された鉄道構造です。 109.25メートルの長さと17.50メートルの高さで、中央アークを含む7つのスパンで構成されています。 このバイダクトは、ハール・デ・ラ・ノエの革新的な技術を紹介し、標準化、現場でのプレファブリケーションを組み合わせ、現地の鉄道ネットワークの主要作品の特徴である強化コンクリートを使用する.

1922年、アプロン(スペーサとハードルの添加)を強化する作業の後、1922年に就任。1948年に閉鎖するまで、アビダクトはYffiniac-Matignonラインで提供しました。 2014年に歴史ある記念碑をランク付けし、プロンやガードレールの劣化により2014年に循環から禁止されました。 ブレトン鉄道のこの象徴的な遺産を維持するために、修復プロジェクトは、2020年から2020年のエルキーの町のホールによって考案されました.

ビアダクトは、フランスの鉄筋コンクリートの先駆者であるカルエル・デ・ラ・ノエの工業的遺産を体現しています。 聖アンドリューと地元の素材(石、プリンデュ)の交差アーチによってマークされたそのアーキテクチャは、それは20世紀初頭の鉄道工学のユニークな証言になります。 今日、それは、その保全の課題にもかかわらず、ブレットンの技術的な遺産の象徴です.

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