Logo Musée du Patrimoine

地域、部門、都市に分類されるすべてのフランスの遺産

サンシャマスのバイダクト à Saint-Chamas dans les Bouches-du-Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine ferroviaire
Viaduc
Bouches-du-Rhône

サンシャマスのバイダクト

    16-20 Rue du Viaduc 
    13250 Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Viaduc de Saint-Chamas
Crédit photo : Jacques Mossot - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1848
コミッショニング
2e quart du XIXe siècle
工事期間
28 décembre 1984
歴史的記念碑
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

Viaduc(Case A5-1784):1984年12月28日受注

主な数字

Gustave Desplaces - チーフエンジニア バイダクトの構造を指示しました.
Paul Séjourné - エンジニアと評論家 「Dear and ugly」を審査.

起源と歴史

サン・チャマスのバイダクト、別名viaduct Saint-Légerは、19世紀第2四半期に建設された石道です。 パリ・ライオンからマルセイユ・シント・シャルルまで、トゥールーブルを横断することができます。 ボルチェス・デュ・ローヌの聖Chamasとロニャックの駅の間には、長さ386メートル、あります。 そのオリジナルのアーキテクチャは、シャットハンガーの真ん中にある49のアーチで構成され、それはユニークな外観を与えますが、パウロSéjournéのような一部のエンジニアが役に立たないと判断した複雑さに批判されています.

バイダクトは1848年にエンジニア・ガスタブ・デスプレースに建設され、委託されました。 それはフランスの鉄道インフラの激しい発展の時代です。, 鉄道の技術的な制約は、多くの石工バイダクトの建設につながっている. 美学と実用性に関する予約にもかかわらず、19世紀のエンジニアリングの驚くべき証言を残しています.

1984年12月28日、聖Chamasのバイダクトは、今日、プロヴァンス・アルペス・コート・ダジュールの輸送と産業建築の歴史を照らし、保護された伝統です。 その大胆な構造体は、その高さの3分の1に交差するアーチで、それ以来少し模倣したが、それはまれで研究例になります.

ビアダクトは公共施設に所属し、セント・チャマスの34 Rue du Viaducの近似アドレスに位置しています。 歴史的記念碑の中でその碑文は、フランスの鉄道の歴史的で技術的な重要性を強調しています.

外部リンク