Bau der Strecke 118 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Die Arbeit beginnt unter Cneus Domitius Ahenobarbus.
71 av. J.-C.
Pompey Trophy
Pompey Trophy 71 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Erektion am Panissars Pass.
1995
Schutz des Abschnitts
Schutz des Abschnitts 1995 (≈ 1995)
Registrierung der Reste von Pinet.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Cneus Domitius Ahenobarbus - Proconsul roman
Initiator des Weges in 118 B.C.
Pompée - Roman General
Setzen Sie eine Trophäe am Panissars Pass.
Ursprung und Geschichte
Der Domitian Way (Via Domitia) ist eine römische Straße, die von 118 v. Chr. unter dem Impuls des Proconsul Cneus Domitius Ahenobarbus gebaut wurde. Es verbindet Italien mit der iberischen Halbinsel durch die Überquerung der Narbonnaise Gaul, die militärische und kommerzielle Kommunikation erleichtert. Seine 780 km lange Strecke durch große Städte wie Nîmes, Narbonne und Beaucaire und wurde mit Meilen und Kunstwerken wie Brücken durchzogen.
Pinet, Occitanie, ist einer der Reste, die heute noch sichtbar sind. Die Strecke wurde so geradlinig wie möglich gestaltet, mit einer stratifizierten Struktur von Kies und Kies, manchmal in städtischen Gebieten gepflastert. Es spielte eine Schlüsselrolle beim Transport von römischen Legionen, Händlern und imperialen Vertretern, während die lokale Wirtschaft durch den Austausch zwischen Städten zu stimulieren.
Nach dem Sturz des Römischen Reiches blieben bestimmte Abschnitte des Domitischen Weges im Mittelalter im Einsatz, in Strecken wie Strata franca oder Caminum Gallicum integriert. In Pinet, wie anderswo, helfen archäologische Ausgrabungen und Schutz für historische Denkmäler (z.B. der Abschnitt im Jahr 1995) dieses Erbe zu bewahren. Die Route symbolisiert das römische Erbe in Frankreich und seinen dauerhaften Einfluss auf moderne Straßennetze.
Der Bau des Weges wurde durch die römische Eroberung des Narbonese Gaul motiviert, rund 120 v. Chr. abgeschlossen. Es verbindet italienische und hispanische Netzwerke mit Städten wie Narbonne (Narbo Martius), gegründet in 118 BC, zu einem großen wirtschaftlichen Zentrum. Bautechniken variierten nach Gelände, mit bemerkenswerten Brücken wie Lurs oder Ambrussum, noch teilweise sichtbar.
Der domitische Weg wird in alten Quellen wie den Vicarello Tassen, dem Puisinger Tisch und Antonin's Route erwähnt. Der Weg, der oft von modernen Straßen (wie der A9 oder der N100) aufgegriffen wird, zeigt seine historische Bedeutung. Bei Pinet ist die Strecke Teil einer breiteren Reihe von geschützten Überresten, die römische Technik und ihre Anpassung an mediterrane Landschaften widerspiegeln.
Meilensteine, wie sie in der Nähe von Beaucaire oder Castelnau-le-Lez sichtbar sind, markierten die Entfernungen und aufeinanderfolgenden Reparaturen an der Strecke. Diese Elemente sowie die Stadttüren (z.B. Auguste bis Nîmes-Gate) unterstreichen den monumentalen und funktionalen Charakter der Strecke. Heute ist der domitische Weg ein Symbol des alten Erbes, studiert für seine Rolle in der Romanisierung und kulturellen Austausch in Gaul.