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起源と歴史

Domitian Way(Via Domitia)は、Proconsul Cneus Domitius Ahenobarbusの衝動の下で紀元前118から建てられたローマの道路です。 ナルボネーズ・ゴールを横断してイベリア半島にイタリアを結び、軍事通信や商用通信を促進します。 ニメス、ナルボンヌ、ボーカレなどの主要都市を通る全長780kmのルートで、橋梁などの芸術作品とマイルを占拠しました.

ピネト、オッシタニエは、今日もまだ目に見えないままです。 砂利や小石のストラティファイド構造で、できるだけまっすぐにトラックを設計しました。 それは、都市間の交流を通じて地域の経済を刺激しながら、ローマのレギオン、商人および帝国の代表者の輸送で重要な役割を果たしました.

ローマ帝国の崩壊後、ドミティアン・ウェイの特定のセクションは、ミドル・エイジで使用され、ストラタ・フランカやカミンガリックムなどのルートに統合されています。 ピネットでは、他の場所では、歴史的建造物(1995年にリストされているセクションなど)の考古学的発掘と保護は、この遺産を保存するのに役立ちます。 ルートは、フランスのローマの伝統と近代的な道路ネットワークへの影響を象徴しています.

ナルボワン・ゴールのローマ征服が紀元前120年頃に完成した道の建設がきっかけとなった。 ナルボンヌ(ナルボ・マルティウス)のような都市とイタリアのヒスパニックなネットワークを結び、紀元前118拠点に設立された。 構造技術は地形に応じて変化し、ルーズやアンブルスムなどの著名な橋で、部分的に見える.

ドミティアン・ウェイは、ヴィカテッロ・カップ、Puisinger's Table、Antonin's itineraryなどの古代のソースで言及されています。 近代的な道路(A9やN100など)で起きたルートは、歴史的重要性を示しています。 ピネットでは、ストレッチは、ローマのエンジニアリングと地中海の風景への適応を反映し、保護された遺跡のより広いセットの一部です.

BeaucaireやCastelnau-le-le-Lezの近くで見ることができるようなマイルストーンは、距離と成功的な修理をトラックにマークしました。 これらの要素、都市ドア(8月〜ニームゲートなど)と同様に、トラックの記念碑的および機能的特性を強調します。 今日、ドミティアン・ウェイは古代の遺産の象徴であり、ガウルのロマライゼーションと文化的交流の役割を果たした.

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