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 前SNCF在拉平莱的修理店 à Saint-Denis en Seine-Saint-Denis

Patrimoine classé
Patrimoine ferroviaire
Seine-Saint-Denis

前SNCF在拉平莱的修理店

    17 Rue du Bailly
    93200 Saint-Denis
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Anciens ateliers de réparation SNCF de La Plaine
Crédit photo : Poulpy - Sous licence Creative Commons

时间线

Antiquité
Haut Moyen Âge
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
0
100
…
1800
1900
2000
20-21 avril 1944
盟军轰炸
1874
建立储存库
1952
完成重建
1990
最后结束
29 mars 2004
部分分类
2004-2005
轨道递延
Aujourd'hui
Aujourd'hui

分类遗产

起重车间外墙和屋顶以及La Plaine仓库小设备的修理所(Cd. CL 27):2004年3月29日的命令

主要数字

Séchaud et Metz - 工程师重建器 指导了第二次世界大战后的工作.
1 180 agents (1939) - 历史实力 管理了130台蒸汽机车.
580 cheminots (1965) - 1960年代劳动力 分发/讲习班.

起源和历史

位于圣德尼斯(英语:Saint-Denis (Seine-Saint-Denis))的前SNCF修理店由北方铁路公司于1874年建造,以维护蒸汽机车. 这个战略仓库靠近巴黎-北站,在管理巴黎轨道交通方面发挥了关键作用,1939年最多可容纳130台机车,并雇用了1,180名特务. 其设施在1944年4月20-21日夜间的盟军轰炸中被几乎完全摧毁,目标是德国铁路基础设施.

1944至1952年间由工程师塞查德和默兹所领导的该仓库的重建标志着其转变为混合蒸汽柴油工地,后自1950年代起完全为柴油. 这些车间以钢筋混凝土和砖木结构(当地称为铁路大教堂)为特点,设有60吨起重机等现代化设备并设有维修坑. 该仓库成为了柴油机车修理的主要中心,服务于格兰德和佩蒂特贝尔特线以及巴黎机动车.

早在20世纪60年代,该站就运营了多样化的机车车队(BB 63000,CC 65500,A1AA1A 62000)和铁路机车,1965年雇用了580名铁路工人. 它的衰落始于1980年代,柴油业务减少后于1990年被最终关闭. 2004年停用的最后几所建筑得到部分保存:2004年起重和修理车间的外观和屋顶被列为历史古迹. 被拆解的旋转桥被划入矿山与铁路中心进行养护.

今天,位于17 rue du Bailly的拉平莱工场的残骸证明了巴黎地区的工业铁路时代. 他们令人印象深刻的建筑,混合了混凝土和砖块,说明了SNCF仓库的技术演变,而附近的"21-Avril-1944广场"(Place du 21-Avril-1944)则纪念了爆炸的受害者. 该地为国家所有,仍然是方济各会工业遗产的象征,虽然不对外开放.

外部链接

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