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Ursprung und Geschichte

Der ehemalige kooperative Keller von Paziols, der zwischen 1914 und 1917 gebaut wurde, ist ein bemerkenswertes Weingebäude, das von Jules-Pierre Reverdy entworfen wurde. Letzterer, bereits Autor des Kellers von Lézignan (1909), innoviert hier mit einem Quadrat an den Ecken, einem Stahlbetonrahmen (Hennebique System) und einer zentralen Laterne. Die Hauptfassade, ausgestattet mit einem Vorkörper auf einem Boden, beherbergt eine große Kutschentür, die von einem Bogen in der Mitte des Hangars überlagert wird, was den Zugang zu den in der peripheren Krone und in zentralen Inselchen organisierten Krüben ermöglicht. Eine Decauville-Bahn fährt dort, um den Transport von Pressen und Marcs zu erleichtern.

Der Bau, der 1914 von der am 24. Dezember 1913 gegründeten Genossenschaft initiiert wurde, wurde vom Ersten Weltkrieg unterbrochen. Die Wände waren fertig, aber die Panzer und die Abdeckung blieb bis 1917 unvollendet, als der Präsident des Kellers auf Erlaubnis die Mittel erhielt, um das Stahlbetondach zu fertigen. Angesichts des Mangels an Eisen appellierte er an Julien Charpeil, Vertreter der Firma Hennebique in Toulouse, die die Struktur nach einem geschützten Patent realisiert. Diese vom Krieg diktierte technische Wahl ist ein dauerhaftes Zeichen der Identität des Gebäudes.

Bereits 1920 wurde der zu klein gewordene Keller zwei große Erweiterungen erschlossen: ein linker Keller und eine rechte Erweiterung, die den ursprünglichen, aber größeren Plan übernimmt. Reverdy und Charpeil arbeiten wieder zusammen, mit einem Metallrahmen ähnlich dem des Caramany Kellers (Pyrénées-Orientales). In den folgenden Jahrzehnten wurden weitere Entwicklungen (Bürgschaften 1959, 1963, 1964 und 1976) sowie der Bau einer Abfüllanlage beobachtet. Trotz Fusionen und teilweiser Verzicht auf die Räumlichkeiten bleibt das 2013 als Historisches Denkmal eingestufte Gebäude ein außergewöhnliches Zeugnis der industriellen Architektur des Weins und der technischen Neuerungen der Periode.

Das Gebäude zeichnet sich durch seine räumliche Organisation aus: ein Gefäß auf dem Kellerboden mit peripheren und zentralen Tanks, tragende Bodenpfosten, die die Struktur unterstützen. Der benachbarte, traditionellere Keller hat ein zweireihiges Längsgefäß. Die Wharfs, später hinzugefügt, erleichtern den Logistikbetrieb. Der Keller illustriert damit die Entwicklung der Weinbereitungstechniken und die Anpassung an die wirtschaftlichen und historischen Zwänge, während er das Weingenossenschaftserbe Languedoc verkörpert.

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