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Origen e historia

La antigua bodega cooperativa de Paziols, construida entre 1914 y 1917, es un notable edificio de vinos por su plan arquitectónico centrado, diseñado por Jules-Pierre Reverdy. Este último, ya autor de la bodega de Lézignan (1909), innova aquí con un cuadrado en las esquinas, un marco de hormigón armado (sistema heennebique) y una linterna central. La fachada principal, equipada con un antebrazo en un piso, alberga una gran puerta de carruaje coronada por un arco en el centro del hangar, dando acceso a los cubos organizados en corona periférica y en islotes centrales. Un ferrocarril de Decauville corre allí para facilitar el transporte de prensas y marqueses.

La construcción, iniciada en 1914 por la sociedad cooperativa fundada el 24 de diciembre de 1913, fue interrumpida por la Primera Guerra Mundial. Las paredes estaban terminadas, pero los tanques y la cubierta quedaron sin terminar hasta 1917, cuando el presidente de la bodega, con permiso, obtuvo los fondos para finalizar el techo de hormigón armado. Ante la escasez de hierro, apeló a Julien Charpeil, representante de la empresa Hennebique en Toulouse, quien realizó la estructura según una patente protegida. Esta elección técnica, dictada por la guerra, es un signo duradero de la identidad del edificio.

A principios de 1920, el sótano, que había llegado a ser demasiado pequeño, sufrió dos grandes agrandamientos: un sótano respaldado por la izquierda, y una extensión de la mano derecha tomando el plan inicial pero más grande. Reverdy y Charpeil trabajan juntos de nuevo, utilizando un marco metálico similar al de la bodega Caramany (Pyrénées-Orientales). En las décadas siguientes se registraron nuevos acontecimientos (cuveries en 1959, 1963, 1964 y 1976), así como la construcción de una unidad de embotellamiento. A pesar de las fusiones y el abandono parcial de los locales, el edificio, clasificado como Monumento Histórico en 2013, sigue siendo un testimonio excepcional de la arquitectura industrial del vino y las innovaciones técnicas del período.

El edificio se distingue por su organización espacial: un buque en la planta sótano con tanques periféricos y centrales, soportando puestos inferiores que apoyan la estructura. La bodega adyacente, más tradicional, tiene un vaso longitudinal de dos longitudes. Los muelles, añadidos más tarde, facilitan las operaciones logísticas. La bodega ilustra así la evolución de las técnicas vinícolas y la adaptación a las limitaciones económicas e históricas, al tiempo que encarna el patrimonio cooperativo vinícola de Languedoc.

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