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Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Brücke von Saint-Étienne d'Issensac, in der Nähe von Brissac in Occitanie gelegen, ist ein Mauerwerk aus dem 14. Jahrhundert. Er überquerte den Hérault auf Issensac, südlich von Brissac, und war der einzige Straßenübergang zwischen Saint-Bauzille-de-Putois und Causse-de-la-Selle. Es war 60 Meter lang und 2,90 Meter breit, zunächst mit fünf Bögen in der Mitte, nur drei davon bleiben heute. Erbaut aus lokalem Kalkstein, es Spitzen auf 13,35 Meter hoch und ruht direkt auf dem Felsen. Für Fußgänger, Karren und Tiere, seine Enge und steile Hänge machen es für den modernen Autoverkehr ungeeignet.

Die Brücke hat seit dem 17. Jahrhundert zahlreiche Restaurierungen erlebt, was darauf hindeutet, dass nur wenige mittelalterliche Elemente bestehen. Geschädigt durch die Passage deutscher Panzer während des Zweiten Weltkriegs, wurde es durch eine Klassifizierung als historische Denkmäler am 4. November 1948 geschützt. An seinen Enden begrenzen Steinbollards den Zugang zu Fahrzeugen mehr als zwei Meter breit. Dreieckige Fore-Beks und Back-Beks, bis zum Parapet, schützen die aktuelle Struktur, während als Zuflucht an den Seiten dienen.

Vor der Französischen Revolution war Saint-Étienne d'Issensac eine Pfarrgemeinde von mehreren Nachkommen, und eine verwüstete romanische Kirche bleibt. Die Brücke, auch Pont Saint-Estève genannt, erscheint im Film Les Aventures de Lagardère (1968), wo ein Duell erschossen wird. Seine maximale Belastung ist seit 1952 auf 3,5 Tonnen begrenzt, und es bleibt ein großes architektonisches und historisches Zeugnis der Region.

Die Website wird in spezialisierten Arbeiten wie The Beautiful Bridges of France (Serge Montens, 2001) und The Historic Monument Bridges (Marcel Prade, 1988) erwähnt. Seine präzise Lage, in der Nähe der Kapelle Saint-Étienne d'Issensac, macht es zu einem Schlüsselelement des lokalen Erbes, verwaltet von der Gemeinde Brissac. Die durchschnittliche Tiefe des Herault an dieser Stelle, etwa acht Meter, variiert je nach Jahreszeit und fügt eine technische Herausforderung zu seinem mittelalterlichen Bau hinzu.

Zukunft

Die Brücke wurde seit dem 4. November 1948 als historische Denkmäler eingestuft.

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