Logo Musée du Patrimoine

Tutto il patrimonio francese classificato per regioni, dipartimenti e città

Phare des Barges aux Sables-d'Olonne en Vendée

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Vendée

Phare des Barges

    Phare des Barges
    85180 Les Sables-d'Olonne
Phare des Barges
Phare des Barges
Phare des Barges
Phare des Barges
Phare des Barges
Crédit photo : Rundvald - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1857-1861
Costruzione di faro
14 octobre 1861
Inaugurazione ufficiale
1904
Ammodernamento delle ottiche
1963
Primo televisore
1971
Automazione ed elettrificazione
21 octobre 2011
Classificazione monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Il faro con il suo molo (cad. non-cadastre, pubblico dominio marittimo): registrazione con decreto del 21 ottobre 2011

Dati chiave

Jean Nohain - Moderatore e iniziatore Impostare la prima stazione TV.
Léonce Raynaud - Architetto o ingegnere Rappresentante di tipologia del faro.

Origine e storia

Il Barges Lighthouse, situato a 2 km da La Chaume (Les Sables-d'Olonne), è stato costruito tra il 1857 e il 1861 su un altopiano roccioso pericoloso per la navigazione. Inaugurato il 14 ottobre 1861, era alto 31,30 metri con una base di 12 metri di diametro, in granito blu di Avrillé. Originariamente atterrando faro, divenne un faro di pericolo dopo il 1968 con la costruzione del faro Armandèche.

Il faro fu elettrizzato nel 1971 da un aerogenatore e poi automatizzato nello stesso anno, diventando il primo faro automatizzato della Francia. Fu anche pioniere nel 1963 con l'installazione del primo televisore in un faro francese, su iniziativa di Jean Nohain. Due guardie sono state isolate 103 giorni a causa di una tempesta persistente.

Classificato un monumento storico nel 2011, il faro conserva installazioni interne originali, anche se modificato da pannelli solari nel 1995. La sua ottica, una lente Sautter Harlé, emette una luce rossa con 2 flash ogni 10 secondi, con una gamma di 13,5 miglia. La lanterna è stata adattata nel 1978 dopo il ritiro di una piattaforma di elicotteri.

Costruito secondo i piani di Léonce Raynaud, includeva originariamente un vestibolo, camere per le guardie e l'ingegnere, e una sala da guardia. Le vibrazioni dell'aerogenatore hanno causato una grande crepa nel barile, con conseguente sostituzione da pannelli solari. Il faro simboleggia l'evoluzione tecnologica degli aiuti alla navigazione marittima.

Collegamenti esterni