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Principales cifras

Origen e historia

El Faro de Ballena es una construcción marina situada a tres kilómetros al noroeste de la Isla de Ré, en una franja rocosa. Diseñado por el arquitecto Léonce Reynaud, también a cargo del faro Baleines, originalmente estaba previsto llegar a 50 metros de altura. Sin embargo, debido a las dificultades geográficas, su altura final se redujo a 31 metros. La construcción tuvo lugar de 1849 a 1854, y el faro fue iluminado por primera vez en la noche del 15 de julio de 1854. Era una luz fija blanca, instalada en una torre cilíndrica hecha de mampostería de piedra cortada.

Tan pronto como se inauguró, el faro de Les Baleineaux fue automatizado, convirtiéndose en uno de los primeros en Francia en dejar de ser vigilado desde el 15 de octubre de 1854. A pesar de una plataforma de suministro en su base, su operación fue diseñada para ser autónoma. En 1975, su linterna fue reemplazada por un aerogenador y en 2016 fue reemplazada por paneles solares. El faro ha sido catalogado como monumentos históricos desde 2011 y ha sido listado desde 2012.

El faro de ballena fue construido para complementar el sistema de iluminación marina alrededor de la isla de Re, en respuesta a los peligros de las rocas de ballena para la navegación. Su arquitectura, con una base ondulada con un perfil cóncavo, fue diseñada para resistir las olas, siguiendo el modelo de la torre de trompeta. Este faro en el mar, aunque menos conocido que su contraparte terrestre, el Faro de Ballena, desempeña un papel clave en la seguridad de los enfoques marítimos de la región.

Los archivos nacionales retuvieron once planes del faro, luego llamado Haut-Banc-du-Nord, desarrollados entre 1852 y 1856. Estos documentos demuestran los problemas técnicos que se plantean en su construcción. Hoy, el faro de las Ballenas, aunque carente de su linterna original, sigue siendo un ejemplo notable de la ingeniería marina del siglo XIX y un patrimonio protegido de la Nueva Aquitania.

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