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Faro di balena à Saint-Clément-des-Baleines en Charente-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Charente-Maritime

Faro di balena

    Allée du Phare
    17590 Saint-Clément-des-Baleines

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1849-1854
Costruzione di faro
15 juillet 1854
Prima accensione
15 octobre 1854
Automazione dei fari
20 novembre 1975
Sostituzione della lanterna
2011
Registrazione per monumenti storici
2012
Classificazione dei monumenti storici
2016
Ammodernamento dell'energia
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Léonce Reynaud - Architetto Designer dei fari delle Balene e delle Balene.
Augier - Engineer Autore dei piani originali della torre (1669-1682).
Joseph Laurent - Mastro fabbro Forgiato la lanterna di metallo nel 1736.

Origine e storia

Il Whale Lighthouse è una costruzione marina situata a tre chilometri a nord-ovest dell'Île de Ré, su una striscia rocciosa. Progettato dall'architetto Léonce Reynaud, anche responsabile del Faro di Baleines, era originariamente progettato per raggiungere 50 metri di altezza. Tuttavia, a causa di difficoltà geografiche, la sua altezza finale è stata ridotta a 31 metri. La costruzione ebbe luogo dal 1849 al 1854, e il faro fu acceso per la prima volta la notte del 15 luglio 1854. Era una luce bianca fissa, installata su una torre cilindrica in muratura di pietra tagliata.

Non appena fu inaugurato, il faro di Les Baleineaux fu automatizzato, diventando uno dei primi in Francia a non essere più custodito dal 15 ottobre 1854. Nonostante una piattaforma di fornitura alla sua base, il suo funzionamento è stato progettato per essere autonomo. Nel 1975, la sua lanterna è stata sostituita da un aerogenatore e nel 2016 è stata sostituita da pannelli solari. Il faro è stato elencato come monumenti storici dal 2011 ed è stato elencato dal 2012.

Il faro Whale è stato costruito per integrare il sistema di illuminazione marina intorno all'isola di Re, in risposta ai pericoli delle Whale Rocks per la navigazione. La sua architettura, con una base flared con un profilo concavo, è stata progettata per resistere alle onde, seguendo il modello della torre della tromba. Questo faro in mare, anche se meno noto della sua controparte terrestre, il Faro di Whale, svolge un ruolo chiave nel garantire gli approcci marittimi della regione.

Gli archivi nazionali conservarono undici piani del faro, poi chiamato Haut-Banc-du-Nord, sviluppato tra il 1852 e il 1856. Questi documenti dimostrano le sfide tecniche incontrate nella sua costruzione. Oggi, il faro delle Whales, anche se privo della sua lanterna originale, rimane un notevole esempio di ingegneria marina del XIX secolo e un patrimonio protetto di Nuova Aquitania.

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