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Timeline
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
1597
Proyecto de Canal Inicial
Proyecto de Canal Inicial 1597 (≈ 1597)
Lanzado por Henri IV y Sully bajo el nombre « Canal de Loyre en Seyne »
1604-1611
Construcción de las primeras seis cerraduras
Construcción de las primeras seis cerraduras 1604-1611 (≈ 1608)
Diseñado por Hugues Cosnier para el canal
1642
Apertura del Canal de Briare
Apertura del Canal de Briare 1642 (≈ 1642)
Comisión con el intercambio de bief
XVIIe siècle
Agregar la séptima cerradura
Agregar la séptima cerradura XVIIe siècle (≈ 1750)
Dirigida por la Sociedad de los Señores
1887
Reemplazo con un nuevo bief
Reemplazo con un nuevo bief 1887 (≈ 1887)
Seis bloqueos espaciados hacen que todo el asunto sea obsoleto
29 décembre 1983
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 29 décembre 1983 (≈ 1983)
Protección de antiguas cerraduras y bahías
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Locks (old) , conocido como Les Sept-Ecluses, downstream of the Briare Canal (Box H 253) : by order of 29 December 1983
Principales cifras
Hugues Cosnier - Ingeniero hidráulico
Fabricante de las primeras seis cerraduras (1604-1611)
Henri IV - Rey de Francia
Iniciador del Proyecto Briare Canal
Sully - Ministro de Henri IV
Promotor del Canal de Loyre en Seyne
Origen e historia
Los Sept-Écluses de Rogny-les-Sept-Écluses forman un conjunto de siete cerraduras adyacentes, construidas en el siglo XVII para cruzar una elevación de 24 metros en el Canal de Briare. Este trabajo, diseñado originalmente por el ingeniero Hugues Cosnier entre 1604 y 1611, preveía seis cerraduras, a las que un séptimo fue añadido más adelante por el Compagnie des Seigneurs du canal. Las cerraduras, alimentadas por el canal Saint-Privé excavado en el siglo XVII, permitieron conectar el Loing al Sena a través de un bief de distribución de agua.
Rankeó un monumento histórico en 1983, las siete cerraduras dan testimonio de la ingeniería hidráulica de la época. Su estructura, compuesta de ladrillos y piedras cortadas, incluye las esclusas expandidas en el siglo XIX (30.40 x 5.20 m) y las puertas de madera operadas por los balanceadores. En 1887, una nueva ruta del canal, con seis cerraduras separadas, hizo este complejo obsoleto, ahora seco pero conservado como vestigio histórico. La Casa del Contralor, de fecha 1648, y la Casa del Jefe de la Guardia (19 siglo) completan el sitio.
El sitio fue un punto clave del Canal de Briare, inaugurado en 1642 bajo Henri IV y Sully, para facilitar el transporte fluvial entre el Loira y el Sena. Aunque sustituido por obras más modernas, sigue habiendo un notable ejemplo de técnicas de navegación interior del siglo XVII. Hoy en día, un camino verde recorre la bahía seca, ofreciendo una ruta turística vinculada a este patrimonio industrial.
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