Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het bovenste station van de kabelbaan van de Salève, geopend in 1932, is het werk van de Zwitserse architect Maurice Braillard en de teleferist André Rebuffel, verzameld door de ondernemer Auguste Fournier. Dit project maakt deel uit van een dynamische ontwikkeling van het Alpentoerisme, waarbij modern vervoer gecombineerd wordt met het zoeken naar uitzonderlijke panorama's. In tegenstelling tot een eerder project van ingenieur Maurice Delessert (1910), dat voorzag in een vertrek uit Zwitserland, bevindt deze kabelbaan zich volledig in Frankrijk, op het grondgebied van Monnetier-Mornex, in Haute-Savoie.

De kabelbaan vervangt de spoorlijn Salève (1892 Het werd in 1951 opgewaardeerd en gesloten in 1975 als gevolg van een daling van de opkomst en verslechtering. Dankzij de tussenkomst van het kanton Genève en Edmond de Rothschild heropende hij in 1984 na uitgebreid werk van Von Roll. Sinds 2007 wordt het beheerd door een grensoverschrijdende groepering, waaronder Genève, Annemasse en Monnetier-Mornex.

Het hoogstation, geclassificeerd als Historic Monument in 2018 (met uitzondering van post-1932 delen), onderging een grote renovatie tussen 2021 en 2023. Dit project herstelde zijn oorspronkelijke architectuur, waaronder de oprichting van een 360° panoramisch restaurant in het bovenste deel van het gebouw, zoals Braillard oorspronkelijk had voorgesteld. De kabelbaan, sinds 2013 geëxploiteerd door een consortium waaronder RATP Dev en Poma, heropend in september 2023.

Al in de jaren dertig van de vorige eeuw was het station gevestigd in een restaurant, het theater van een aflevering van januari 1934: een storm blokkeerde 32 mensen voor een nacht, de weg van Dertien Bomen werd onbegaanbaar. De site, een symbool van Frans-Zwitserse samenwerking, belichaamt ook de evolutie van alpine recreatie, het combineren van industrieel erfgoed, moderne architectuur en grensoverschrijdende kwesties.

De Salève-kabelbaan maakt deel uit van een reeks soortgelijke infrastructuren die in de Franse Alpen tijdens de inter-oorlogsperiode zijn gebouwd, zoals die van de Brévent (Chamonix) of Mont-Veyrier. De geschiedenis weerspiegelt de technische, economische en politieke uitdagingen van het bergtoerisme, tussen innovatie en erfgoedbehoud.

Externe links