Bau von Silo 1910 (≈ 1910)
Zimmerlé und Denny arbeiten in Stahlbeton.
13 décembre 1995
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 13 décembre 1995 (≈ 1995)
Später Schutz des Gebäudes.
mai 1996
Abriss von Silo
Abriss von Silo mai 1996 (≈ 1996)
Trotz der jüngsten Registrierung.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Ehemaliges Silo, am Rande des Bassin du Commerce du port de Strasbourg : Beschriftung auf Bestellung vom 13. Dezember 1995
Kennzahlen
Ernst Zimmerlé - Architekt
Hersteller des Silos im Jahr 1910.
Michael Denny - Eigentümer
Verantwortlich für technische Anlagen.
Ursprung und Geschichte
Das Getreidesilo von Straßburg war ein historisches Denkmal in 9 rue de la Minoterie, am Rande des Bassin du Commerce du port de Strasbourg. Er wurde 1910 vom Architekten Ernst Zimmerlé erbaut und war mit einer Stahlbetonstruktur und technischen Installationen von Michael Denny eine innovative Industriearchitektur. Dieses Gebäude illustrierte die wirtschaftliche Entwicklung von Straßburg zu Beginn des 20. Jahrhunderts, verbunden mit Hafen und kommerziellen Aktivitäten.
Trotz seiner Benennung als historische Denkmäler am 13. Dezember 1995 kam dieser Schutz zu spät, um seinen Abbruch im Mai 1996 zu verhindern. Die Genehmigung zum Abbruch war tatsächlich vor dieser Registrierung ausgestellt worden und versiegelte das Schicksal dieses architektonischen Zeugnisses des elsässischen Industrieerbes. Heute bleiben nur Archive und Dokumentarreferenzen, wie die der Merimée-Basis oder verwandte Artikel über die historischen Denkmäler von Straßburg und Bas-Rhin.
Dieses Silo gehörte zu einem breiteren Kontext der Modernisierung der Hafeninfrastruktur im Elsass, dann unter deutschem Einfluss vor dem Ersten Weltkrieg. Getreideaufzüge spielten eine Schlüsselrolle bei der Lagerung und Umverteilung von landwirtschaftlichen Gütern und unterstützten so die regionale Wirtschaft. Ihre Gebrauchsarchitektur, oft unbekannt, spiegelte die technischen Fortschritte der Zeit wider, einschließlich der Verwendung von Stahlbeton, die in den frühen 1910er Jahren noch innovativ war.