时间线
1673–1680
建造锁
建造锁
1673–1680 (≈ 1677)
导演为皮埃尔-保罗·里克特.
1858
放弃两个锁
放弃两个锁
1858 (≈ 1858)
创建鄂尔布运河大桥.
1988
将水坡投入使用
将水坡投入使用
1988 (≈ 1988)
系统随后被废弃.
14 octobre 1996
历史遗迹分类
历史遗迹分类
14 octobre 1996 (≈ 1996)
保护盆地和建筑要素.
1996
教科文组织登记
教科文组织登记
1996 (≈ 1996)
米地运河下.
2016–2017
主要场地翻修
主要场地翻修
2016–2017 (≈ 2017)
1,320万欧元的作品.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Fonsérannes的所有锁,包括8个盆地的墙壁,米迪运河和疏散运河上整个结构的码头,14个楼梯的侧翼,石锚码头,涵洞和金库桥分别位于结构下游端和第四和第五盆地之间(见方框二)。 非地籍,公有河庄:1996年10月14日法令分类
主要数字
| Pierre-Paul Riquet - 工程师 |
米地运河制造商. |
起源和历史
通称"九锁"的丰塞拉内锁组成了位于海罗尔河畔贝塞尔斯的锁楼梯,位于米迪运河上. 它们由工程师Pierre-Paul Riquet指挥,建于1673至1680年间,由于有8个卵形盆地和9个门,它们可以跨出21.50米再跨出312米. 这本书最初旨在将大西洋与地中海相接,展现出17世纪土木工程的一大技术成就.
自1858年起,奥尔布运河大桥的建造使得后两道锁已经过时,其活性数量已减少到了6道(7道门). 该地保存有水管,马厩和锁屋等历史建筑,展示了其在河道运输中的核心作用. 它于1996年被评为历史纪念碑并被评为联合国教科文组织当年的世界遗产,每年吸引了32万游客,成为前兰圭多克-鲁西隆地区访问次数最多的第3个遗址,仅次于加尔德港和卡尔卡松.
2016至2017年间,该地进行了1,320万欧元的大规模翻新,由国家,欧盟,奥西塔涅地区,赫罗尔省和贝塞尔斯-梅迪特拉内社区出资. 这些工程使入口(公园、花园)现代化,并恢复了遗产要素,如coche之家被改造为旅游办公室、房间和商店。 1988年为加快船只通航而修建的水坡被废弃,原因是运营成本过高.
被保护的建筑群包括了盆地修剪,码头,楼梯道,达迈尔终端,以及一座涵洞和一座被保险的桥梁. 锁仍然是每年有30 000只船只(居民、船)的通道,同时为游客提供贝塞尔大教堂和运河的全景。 他们的创新设计和景观融合使它成为了法国工业和旅游遗产的象征.
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