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Ursprung und Geschichte

Der Cammazes-Tunnel, auch bekannt als Vaubangewölbe, ist eine 122 Meter lange und 3 Meter breite hydraulische Struktur zwischen 1686 und 1688 unter der Richtung Vauban gebaut. Er ermöglicht es dem Black Mountain Kanal, den Saint-Ferréol Reservoir zu erreichen und so den Canal du Midi zu füttern. Dieses ursprünglich von Pierre-Paul Riquet (gest. 1680) geplante Projekt wurde von Vauban in einem Memorandum vom 5. März 1686 übernommen, um die Wasserversorgungsprobleme des Kanals zu lösen, dann in schlechtem Zustand und mit Verlassen bedroht.

Im Dezember 1685 hat Vauban den Canal du Midi inspiziert und einen Rettungsplan mit großen hydraulischen Arbeiten vorgeschlagen. Der Cammaze-Tunnel, der Antoine Niquet anvertraut ist, ist von Hunderten von Arbeitern gegraben. Ein Unfall im April 1687 verursachte sechs Todesfälle und drei Verletzungen. Der in zwei Jahren vollendete Gewölbe wurde ursprünglich mit symmetrischen, geschnitzten Fassaden dekoriert, die Louis XIV gewidmet waren, von denen einer während der Revolution zerstört wurde.

Als UNESCO-Weltkulturerbe im Jahr 1996 gekürt und 1997 als Historisches Denkmal aufgeführt, illustriert der Tunnel das Ingenieurwesen des 17. Jahrhunderts. Im Jahre 1846 wurde sein Oberteil in die Landschaft geholzt und 1847 wurde ein Wachhaus gebaut. Heute, trotz seiner historischen Bedeutung, wird es von der Abteilung 629 überquert, ohne immer Aufmerksamkeit zu gewinnen, und leidet an Abbauen im Zusammenhang mit Kanalmanagement.

Der Cammazes-Tunnel bleibt ein wichtiges Zeugnis für das hydraulische Engineering von Vauban und den Bau des Canal du Midi, ein kolossales Projekt der Herrschaft von Louis XIV. Seine Rolle bei der Wasserversorgung des Reservoirs Saint-Ferréol war entscheidend für die Nachhaltigkeit dieser Wasserstraße, die heute noch in Betrieb ist. Die originalen Fassaden, teilweise erhalten, erinnern sich an seinen königlichen Status, entworfen, um den Monarchen zu verherrlichen, während eine wesentliche praktische Funktion.

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