时间线
1680
皮埃尔-保罗·里克特之死
皮埃尔-保罗·里克特之死
1680 (≈ 1680)
米地运河的初步工程师.
5 mars 1686
Vauban 的记忆
Vauban 的记忆
5 mars 1686 (≈ 1686)
运河隧道工程.
1686-1688
修建隧道
修建隧道
1686-1688 (≈ 1687)
饿鬼入于相山下.
avril 1687
致命事故
致命事故
avril 1687 (≈ 1687)
有6名工人已经死亡.
1996
教科文组织分类
教科文组织分类
1996 (≈ 1996)
运河世界遗产.
4 mars 1997
卫生部
卫生部
4 mars 1997 (≈ 1997)
历史纪念碑:法国.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
位于为米迪运河提供食物的黑山河道上的隧道和出入口拱门(即A 358和235号地块下方):1997年3月4日的命令
主要数字
Sébastien Le Prestre de Vauban - 军事工程师
1686年出任地道设计师.
Pierre-Paul Riquet - 运河工程师
项目发起人,1680年逝世.
Antoine Niquet - 工兵专员
地道头作么生.
Louis XIV - 法国国王
米地运河的赞助人.
起源和历史
卡姆马泽斯地道又名"沃邦地库",是一座长122米,宽3米的液压结构,建于1686至1688年间,由沃邦指挥. 它允许黑山道通向圣费雷奥尔水库,从而给米地运河提供食物. 这个项目最初由Pierre-Paul Riquet(死于1680年)设想,由Vauban在1686年3月5日的一份备忘录中接管,以解决运河的供水问题,后来情况差并面临被抛弃的威胁.
1685年12月,沃邦视察了米迪运河并提出了包括主要液压工程在内的救援计划. 由防御工事专员安托万·尼克特(Antoine Niquet)委托的Cammaze隧道由数百名工人开挖. 1687年4月出事,造成6死3伤. 该地库于两年后完工,最初装饰有以路易十四为题材的对称雕刻外观,其中一幅被摧毁于革命期间.
1996年被列为联合国教科文组织世界遗产,1997年被列为历史名胜地,隧道展现出17世纪的工程. 1846年,其上部被木制以适应地貌,1847年又建造了警卫所. 今天,尽管它具有历史重要性,但它被629部门跨越,却始终没有引起人们的注意,并受到与频道管理有关的退化的影响.
卡姆马泽斯地道仍然是瓦乌班的液压工程以及路易十四统治时期的庞大工程"米地运河"(Canal du Midi)建设的关键见证. 它在向Saint-Ferréol水库提供水方面的作用对今天仍在使用的这条水道的可持续性至关重要。 最初的外观被部分地保留了下来,回忆起其皇室地位,旨在为君主美化而同时为基本的实际功能服务.
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