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Origen e historia

El túnel Cammazes, también conocido como la bóveda Vauban, es una estructura hidráulica de 122 metros de largo y 3 metros de ancho construida entre 1686 y 1688 bajo la dirección de Vauban. Permite que el canal de Montaña Negra llegue al embalse Saint-Ferréol, alimentando así el Canal du Midi. Este proyecto, previsto originalmente por Pierre-Paul Riquet (fallecido 1680), fue asumido por Vauban en un memorando de fecha 5 de marzo de 1686 para resolver los problemas de abastecimiento de agua del canal, luego en malas condiciones y amenazado con abandono.

En diciembre de 1685 Vauban inspeccionó el Canal du Midi y propuso un plan de rescate incluyendo importantes obras hidráulicas. El túnel Cammaze, confiado a Antoine Niquet, comisionado de fortificaciones, es excavado por cientos de trabajadores. Un accidente en abril de 1687 causó seis muertes y tres lesiones. La bóveda, terminada en dos años, fue originalmente decorada con fachadas talladas simétricas dedicadas a Luis XIV, una de las cuales fue destruida durante la Revolución.

Rankeado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996 y catalogado como Monumento Histórico en 1997, el túnel ilustra la ingeniería del siglo XVII. En 1846, su parte superior fue arbolada para encajar en el paisaje, y una casa de guardia fue construida en 1847. Hoy, a pesar de su importancia histórica, es cruzada por el departamento 629 sin siempre llamar la atención, y sufre de degradaciónes relacionadas con la gestión de canales.

El túnel Cammazes sigue siendo un testimonio clave de la ingeniería hidráulica de Vauban y la construcción del Canal du Midi, un proyecto colosal del reinado de Luis XIV. Su papel en el suministro de agua al embalse de Saint-Ferréol fue crucial para la sostenibilidad de esta vía de agua, todavía en servicio hoy. Las fachadas originales, parcialmente conservadas, recuerdan su estado real, diseñado para glorificar el monarca mientras sirven una función práctica esencial.

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