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Ursprung und Geschichte

Die Burg von Montgiroux, die aus dem zwölften Jahrhundert in verschiedenen Formen (Montgerol, Montegerulfi) erwähnt wurde, war ursprünglich ein mittelalterliches Fieber mit einem seigneurialen Haus, eine Kapelle und Mühlen. Dort stand ein Konzil zwischen Robert de France, Geoffroy II de Mayenne und Hamon de Laval, vermutlich gegen William the Conqueror. Der Standort, strategisch zwischen der Mayenne und der Anxure, beherbergte auch eine Brücke, deren Wartung zwischen Herren und religiösen Institutionen wie den Abts von Savigny und Fontaine-Daniel geteilt wurde.

Im 15. Jahrhundert bestand die Villa aus einem Haus aus dem 15. oder 16. Jahrhundert, mit Taubenlöchern und Steinsitzen in den Fenstern, in der Nähe einer Brücke auf der Rückseite des Esels. Die der Pfarrgemeinde Saint-Germain-d-Anxure beigefügte Kapelle bleibt ein Teil der Mauer. Das Dorf, genannt ein Dorf in 1617, war eine obligatorische Passage von Mayenne, mit Spuren der römischen Besetzung (Währung im Flussbett gefunden).

Die Montgiroux-Brücke, um 1832 von einem privaten Unternehmen (Collet und Cie) in Stein umgebaut, wurde 1870 ohne Detonation abgebaut und 1884 erweitert. Während des fränkisch-preußischen Krieges von 1871 diente er als Passage an die französische Armee, und General Felix des Tempels gründete dort seinen Hauptsitz. Die heutige Burg, die von 1863 bis 1869 von Architekten Delarue (Vater und Sohn) gebaut und 1901 fertiggestellt wurde, dominiert das Tal mit einem zentralen Körper flankiert von Pavillons.

Kardinal Jules Mazarin erwarb die Beschlagnahmung von Montgiroux im 17. Jahrhundert, vorausgesetzt, es wurde nicht im Herzogtum Mayenne wieder vereint. Der Standort bestand dann aus Fiefs, Mühlen (der Gemeinden, Morand), Weiden und dem Bauernhof der Écottay. Die bis 1878 gebührenpflichtige Brücke war die einzige Brücke zwischen Mayenne und Saint-Jean-sur-Mayenne, die ihre strategische und wirtschaftliche Bedeutung betonte.

Die Archive erwähnen Konflikte um seine Wartung: 1411 wurde der Herr von Montgiroux für eine Brücke als undurchführbar, während 1414 wurde er einer übermäßigen Maut (4 Deniers pro Wagen) angeklagt. Die Website beherbergte auch einen niedrigen Wasserstand und eine Fähre. Dort wurde bis zum 19. Jahrhundert ein Gabelle-Post gehalten, der seine Rolle im Handel widerspiegelt.

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