Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Kasteel Fétan à Trévoux dans l'Ain

Patrimoine classé
Patrimoine défensif
Demeure seigneuriale
Château
Ain

Kasteel Fétan

    Route de Saint-Bernard
    01600 Trévoux
Crédit photo : Marc charensol - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
1580
Verwerving door Jean Thévenon
1585
Verkoop aan Antoine Jacquet
1601
Erectie in nobel fief
1622
Bouw van het huidige kasteel
1644
Verkoop aan André Bouilloud
1777
Link naar Trollier
1843-1844
Transformaties van mevrouw de Béligny
1973
Registratie voor historische monumenten
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Gevels en daken (cad. AB 167): inschrijving bij decreet van 30 januari 1973

Kerncijfers

Jean Thévenon - Lord of Tavernost, luitenant-generaal Eerste koper bekend in 1580.
Antoine Jacquet - Postmaster in Lyon Krijgt erectie in 1601.
Gaspard Jacquet - Raadsman en secretaris van de koning Het kasteel werd gebouwd in 1622.
César Beraud - King's Raadgever, Lyon Ontvanger Eigenaar na veiling in 1659.
Marguerite Beraud - Erfgenaam van het pand Stuur Fetan naar Thelis de Valore.
Mme de Béligny (née Trollier) - Eigenaar in de 19e eeuw Verantwoordelijk voor de transformaties in 1843-1844.

Oorsprong en geschiedenis

Het kasteel van Fetan vindt zijn oorsprong in de 16e eeuw als een sterk huis, voordat herbouwd in het begin van de 17e eeuw. In 1580 verwierf Jean Thévenon, luitenant-generaal bij de borgstelling van Dombes, het land van Fetan, waar al een vesting was. Vijf jaar later, in 1585, verkocht hij het aan Antoine Jacquet, postmeester in Lyon. Hij verwierf in 1601 de erectie van Fetans fief door Henri de Bourbon-Montpensier, vorst van Dombes, in ruil voor een eerbetoon aan elke vazalmutatie. De familie Jacquet behield het landgoed tot 1644, toen Gaspard Jacquet, zoon van Antoine, het aan André Bouilloud gaf, meester van de petities bij het parlement van Dombes.

Het huidige kasteel werd gebouwd in 1622, zoals blijkt uit de datum gegraveerd onder een scauguette. De U-vormige structuur, georganiseerd rond een open binnenplaats, integreert defensieve elementen (beef, baksteen latten) en symmetrische huizen verbonden door een portaal. Het landgoed kwam vervolgens in handen van verschillende adellijke families, waaronder de Beraud, de Thélis de Valorge en de Trollier, die het aan de vooravond van de Franse Revolutie bezat. In 1659 verwierf Pierre Perrachon het fief voor César Beraud, adviseur van de koning en ontvanger van de huur van Lyon. Het huwelijk van Marguerite Beraud met Louis de Letouf, markies de Pradines, gaf het kasteel vervolgens door aan deze lijn, voordat de laatste gehechtheid aan de Trollier in 1777.

In de 19e eeuw onderging het landgoed grote transformaties onder impuls van Madame de Béligny (née Trollier). In 1842 werden de bijgebouwen gesloopt en herbouwd tussen 1843 en 1844, zoals blijkt uit de zichtbare wijzigingen op de portiek en de binnenplaats ramen. De molen stopte haar activiteiten rond 1855, hoewel haar overblijfselen en haar wiel bleven bestaan. Het kasteel, gedeeltelijk genoemd als historisch monument in 1973, behoudt beschermde gevels en daken, evenals sporen van zijn seigneuriale verleden, zoals de armen van de Béligny gegraveerd op de vangrails. Het park, de omheiningmuur met een toren, en de resten van de molen vormen een architectonisch ensemble dat wordt gekenmerkt door de geschiedenis van de Dombes en haar elites.

Historische bronnen, waaronder de werken van Marie-Claude Guigue (1873), benadrukken het belang van het Fetanse kasteel in het lokale feodale landschap. De evolutie weerspiegelt de sociale en economische veranderingen van de regio, van haar rol als middeleeuws sterk huis tot haar transformatie tot een aristocratische woonplaats, vervolgens tot een burgerlijke eigendom in de 19e eeuw. De gebruikte materialen zijn steen, gouden steen voor baaien, baksteen voor scauguettes.Dit illustreert de lokale hulpbronnen en architectonische invloeden van Lyon, terwijl het U-plan en het bief de defensieve en hydraulische imperatieven van de moderne tijd oproepen.

Externe links