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Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Paul Armagnac-Schaltung, oft als Nogaro-Schaltung bezeichnet, ist ein Autokreislauf in Gers, in den Gemeinden Nogaro und Caupenne-d'Armagnac. Es wird von der gemischten Wirtschaftsgesellschaft von Paul-Armagnac (SEMPA) verwaltet. Seine Geschichte begann 1953 mit der Gründung der Armagnac Rally und der Armagnac Association Sportive Automobile, initiiert von Robert Castagnon und dem Fahrer Paul Armagnac. Diese offenen Straßentests, die Sicherheitsprobleme aufwiesen, führten zum Aufbau einer permanenten Schaltung in der Nähe des Flugplatzes Nogaro, von dem Paul Armagnacs Vater, Jean Armagnac, damals der Manager war.

Am 3. Oktober 1960 eingeweiht, verdankt der Kreis seinen Namen Paul Armagnac, ein Gersois Reiter, der 1962 im Rennen in Montlhéry starb. Es war der erste permanente Motorkreislauf in Frankreich, mit einem Track inspiriert von Sebring in Florida, aber kleiner. Ursprünglich 1,752 Meter lang und 12 Meter breit, hatte es neun Ecken und acht Stände. Das erste Rennen war der Nogaro Grand Prix, der von Bruno Basini auf einer Junior Formula Rainery gewonnen wurde. Das Timing wurde dann mit einer landwirtschaftlichen Maschine durchgeführt, und Eisenbahnverbindungen schützten die Zuschauer.

Der Kreis hat mehrere Modernisierungen, insbesondere 1968 nach einer Reihe von tödlichen Unfällen, unter der Leitung der Gers-Abteilung für einen symbolischen Franc. Im Jahre 1973 wurde seine Länge auf 3,120 Meter erhöht und seine Breite auf 9,50 Meter, mit 8 Windungen und 64 Ständern. Ein Kontrollturm und ein medizinisches Zentrum wurden gebaut und bilden die alten Stände, die seit 2007 ungenutzt sind. Der Kreis beherbergte renommierte Wettbewerbe wie die Formel 2 (1975-1978), das Grand Prix moto de France (1978 und 1982) und die FIA European Passenger Car Championship (1985-1988).

1989 wurde die Schaltung auf 3,636 Meter verlängert, eine seither unveränderte Länge. Er veranstaltete verschiedene Veranstaltungen, wie die französische Superbike-Meisterschaft 1981, der Grand Prix Camion von 1994 und die Formel-1-Tests in den 2000er Jahren. 2007 wurde nach dem "S du Lac" eine neue Startlinie mit einem neuen Standhaus und einem modernen Kontrollturm geschaffen. Heute ist die Strecke 3,636 Meter lang für 14 Meter breit, mit 26 Ständen, und begrüßt etwa 200.000 Besucher pro Jahr.

Die für ihre Technik bekannte Strecke umfasst 14 Windungen (oder 15) und wird für verschiedene Wettbewerbe verwendet: Automobile, Motorräder, Lastwagen und sogar Radfahrer, als die 4. Etappe der Tour de France 2023 beendet wurde. Der Kreislauf ist auch für seine moderne Infrastruktur bekannt, darunter eine Fahrschule (Renault Elf Nogaro School), steht für Zuschauer und zukünftige Entwicklungsprojekte wie Photovoltaik-Schattierungen.

Zu den Highlights gehören die 1968 entstandenen Ostercups, die berühmte Fahrer wie Alain Prost oder Sébastien Loeb anziehen. Auch die Eco-marathon Shell, das Classic Festival und die Französische Drift-Meisterschaft veranstalteten sie. Trotz einiger tödlicher Unfälle, einschließlich der von Anthony Delhalle im Jahr 2017, bleibt der Kreis ein emblematischer Ort für den französischen Motorsport, der Geschichte, Moderne und Vielfalt der Wettbewerbe kombiniert.

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