Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Digue de Querqueville, oprichtingswerkzaamheden van het district Cherbourg dans la Manche

Manche

Digue de Querqueville, oprichtingswerkzaamheden van het district Cherbourg

    Digue de Querqueville
    50460 Cherbourg-en-Cotentin
Crédit photo : David Broad - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1783
Begin van de werkzaamheden
1786
Koninklijk bezoek
1802
Hervatting van de werkzaamheden
1853
Afronding centrale dam
1895
Digues East and West voltooid
1944
Tweede Wereldoorlog
2021
Historisch monument
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

De bovenste metselwerk van de Querqueville dijk, naar de wet van de buitenste envelop, met uitzondering van aangrenzende rotsen en rotsen, gelegen op Parcels No. 416 AB 103, 416 AB 104, 416 AB 105, 416 AB 106 en 416 AB 107: inschrijving op bestelling van 15 juli 2021

Kerncijfers

Louis XVI - Koning van Frankrijk Startte het project in 1776.
Louis-Alexandre de Cessart - Ingenieur Ontwerp de houten kegels.
La Bretonnière - Militair ingenieur Stelt de 4 km dijk.
Joseph Cachin - Ingenieur Regisseert het werk onder Napoleon.
Gilbert Pierre Alexandre de Chavagnac - Marineofficier Ontdek de scholen in 1787.
Charles Maurice Cabart-Danneville - Ingenieur Gepierced East Dike.

Oorsprong en geschiedenis

De dam van Querqueville is een integraal onderdeel van de haven van Cherbourg, de op één na grootste kunstmatige haven ter wereld na Ras Laffan (Qatar). De bouw ervan, die in 1783 onder Lodewijk XVI begon, maakt deel uit van een ambitieus militair en commercieel beschermingsproject voor de kust van Normandië. De 3640 meter lange centrale dijk werd voltooid in 1853, terwijl de oost- en westdijken werden voltooid in 1895. Het is gebaseerd op innovatieve technieken voor de tijd, zoals het gebruik van houten kegels gevuld met stenen (Cessart methode), en vervolgens massaal schommelen.

Het eerste project, ontworpen door ingenieur La Bretonnière, voorzag in een 4 km stuwdam die Pelee Island met Querqueville verbindt, ondanks de reserves van Vauban en Dumoriez, die een kortere oplossing ondersteunden. De werken, onderbroken door de Revolutie, werden hervat onder Napoleon I in 1802, met ingenieur Cachin. De dam werd een strategische kwestie om de Britse aanvallen tegen te gaan en als basis te dienen voor de particuliere sector. De voltooiing onder Napoleon III maakte het een symbool van de Franse maritieme macht.

De dam wordt gekenmerkt door sterke verdediging, waaronder die van Querqueville, Chavagnac en Pelee Island, ontworpen om de oostelijke en westelijke passen te beschermen. Deze werken, gedeeltelijk gemoderniseerd in de 19e eeuw (contoneren, batterijen), weerspiegelen de evolutie van de artillerie. De Cabart-Danneville Pass, doorboord in de oostelijke dijk, vergemakkelijkt de toegang voor vissers. Ondanks de verwoesting van de Tweede Wereldoorlog, zoals die van het Oost Fort, blijft het geheel intact en vermijdt de vernietiging door de Duitsers in 1944.

De haven van Cherbourg, met 1.500 hectare, organiseert historische evenementen, zoals het bezoek van koningin Victoria in 1858 of de tussenstop van de Titanic in 1912. Het is ook het toneel van maritieme ongevallen, zoals het verdrinken van astronoom Delaunay in 1872 of de botsing van de Kaiser Wilhelm der Grosse in 1906. De Querqueville dijk is een historisch monument in 2021 en belichaamt vandaag een uitzonderlijk industrieel en militair erfgoed.

De sterke medewerkers, zoals Querqueville (1786) en Pelee Island (1779), illustreren de verdedigingsarchitectuur van de 18e tot de 19e eeuw. Sommigen, zoals het fort van de Vlaamse (1844-1858), hebben hun militaire roeping verloren en worden nu gerehabiliteerd. Anderen, zoals Fort Central, speelden een rol tijdens de bevrijding in 1944. Deze werken, opgenomen in de historische monumenten, onderstrepen het duurzame strategische belang van Cherbourg in de Franse marinegeschiedenis.

Externe links