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Origine et histoire

L'édicule Guimard de la station Bastille faisait partie des entrées Art Nouveau conçues par Hector Guimard pour le métro de Paris au début du XXe siècle. Initialement situé rue de Lyon, il fut inscrit aux monuments historiques en 1978, avant d'être déplacé sur le boulevard Beaumarchais. Cet édicule, caractéristique du style floral et organique de Guimard, incarnait l'identité visuelle du réseau métropolitain naissant, marquant une rupture avec les architectures classiques de l'époque.

La station Bastille, ouverte en 1900 pour la ligne 1, fut progressivement étendue aux lignes 5 (1906) et 8 (1931). L'édicule Guimard, bien que préservé, perdit sa fonction originelle après la destruction en 1962 d'un autre pavillon d'entrée en forme de pavillon chinois, situé place de la Bastille. Les rénovations successives des quais (années 1960–2000) modernisèrent la station, mais l'édicule reste un témoignage rare de l'héritage Art Nouveau dans l'espace public parisien.

Le déplacement de l'édicule en 1978 reflète les tensions entre préservation patrimoniale et évolution urbaine. Son inscription aux monuments historiques souligna sa valeur artistique, tandis que la station elle-même devint un lieu de mémoire révolutionnaire, avec des fresques évoquant la prise de la Bastille en 1789. Aujourd'hui, il coexiste avec des éléments contemporains comme les portes palières (2011) et la réouverture du canal Saint-Martin (2020), illustrant la superposition des époques dans le paysage parisien.

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