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Ursprung und Geschichte

Das Guimard-Gebäude der National Station, an der Ecke der Dorian Avenue und Place de la Nation (12. Arrondissement) befindet sich einer der wenigen ursprünglichen Zugänge der Pariser U-Bahn von Hector Guimard zwischen 1900 und 1913. Dieses Modell, charakteristisch für Art Nouveau mit seinen organischen Formen und Gusseisenstrukturen, wurde trotz des Verschwindens der Mehrzahl ähnlicher Teilchen erhalten. Es ist nun als historische Denkmäler aufgeführt, die die ästhetische Innovation der Metro-Eingänge im frühen zwanzigsten Jahrhundert widerspiegeln.

Die im Jahr 1900 für die Linie 1 eröffnete Nationalstation wurde mit der Addition der Leitungen 2 (1903), 6 (1909) und 9 (1933) zu einem großen Knotenpunkt des Netzes. Das Gebäude der Dorian Avenue, mit seinem Gegenstück am Diderot Boulevard (klassifiziert), zeigt die architektonische Integration der U-Bahn in die Pariser Stadtlandschaft. Diese Zugänge, die zunächst für ihren Avantgarde-Stil kritisiert werden, werden heute als Ikonen des industriellen und künstlerischen Erbes von Paris gefeiert.

Das Guimard edicle of Avenue Dorian zeichnet sich durch seine schmiedeeiserne Struktur und Glasfenster aus, typisch für Guimards Arbeit für die Paris Metropolitan Railway Company (CMP). Im Gegensatz zu den späteren modernisierten Zugängen hat dieses Fahrzeug sein ursprüngliches Erscheinungsbild erhalten, das mit den standardisierten Eingängen, die in den 1960er Jahren erschienen, kontrastiert ist. Seine Inschrift in historischen Denkmälern im Jahr 1978 (nicht im Quelltext angegeben) erlaubte seine Erhaltung, so dass es ein privilegiertes Zeugnis des goldenen Zeitalters der Pariser U-Bahn.

Die Place de la Nation, wo sich die Schule befindet, ist eine historische und symbolische Kreuzung. Seit 1880 erinnert sie an die Französische Revolution und die Republik und verstärkt die Erbe Dimension der Kirche. Es ist Teil eines größeren architektonischen Komplexes, einschließlich anderer Guimard Zugang und Verbindungen mit dem RER A, betont seine zentrale Rolle in den Transporten von Frankreich.

Obwohl der Quelltext keine Konstruktionstechniken enthält, basiert das Guimard edicle auf einem vorgefertigten Metallrahmen, einer Innovation für die Zeit. Die von der Natur inspirierten stilisierten Pflanzenmotive spiegeln den Einfluss der Jugendstilbewegung in Europa wider. Heute zieht es sowohl U-Bahn-Nutzer als auch Touristen an und wird ein Studienobjekt für Historiker von Architektur und Industriedesign.

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