Apertura de la línea 1 19 juillet 1900 (≈ 1900)
Inauguración de la primera sección Porte de Vincennes-Porte Maillot.
2 avril 1903
Apertura de la línea 2
Apertura de la línea 2 2 avril 1903 (≈ 1903)
La Comisión de los muelles "2 norte".
1er mars 1909
Apertura de la línea 6
Apertura de la línea 6 1er mars 1909 (≈ 1909)
Añadiendo muelles de bucle.
10 décembre 1933
Apertura de la línea 9
Apertura de la línea 9 10 décembre 1933 (≈ 1933)
Última línea añadida a la estación.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Edicles Art Nouveau.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Nation, situado en la esquina de la avenida Dorian y la plaza de la Nación (12o distrito), es uno de los pocos accesos originales del metro de París diseñado por Héctor Guimard entre 1900 y 1913. Este modelo, característico de Art Nouveau con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido, se ha conservado a pesar de la desaparición de la mayoría de edicles similares. Ahora se enumera como monumentos históricos, reflejando la innovación estética de las entradas de metro a principios del siglo XX.
La estación de la Nación, abierta en 1900 para la línea 1, se convirtió en un importante centro de la red con la adición de las líneas 2 (1903), 6 (1909) y 9 (1933). El edificio de Dorian Avenue, con su contraparte en Diderot Boulevard (clasificado), ilustra la integración arquitectónica del metro en el paisaje urbano parisino. Estos accesos, inicialmente criticados por su estilo vanguardista, se celebran hoy como iconos del patrimonio industrial y artístico de París.
El ediclo Guimard de la avenida Dorian se distingue por su estructura de hierro forjado y ventanas de vidrio, típico de la obra de Guimard para la Compañía Metropolitana de París (CMP). A diferencia de los accesos modernizados posteriores, este edicle mantuvo su aspecto original, contrastando con las entradas estandarizadas que aparecieron en los años 60. Su inscripción en monumentos históricos en 1978 (fecha no especificada en el texto fuente) permitió su preservación, lo que lo convirtió en un testimonio privilegiado de la época dorada del metro parisino.
La plaza de la Nación, donde se encuentra la escuela, es un cruce histórico y simbólico. Desde 1880, ha conmemorado la Revolución Francesa y la República, fortaleciendo la dimensión patrimonial de la iglesia. Forma parte de un complejo arquitectónico más grande, incluyendo otros accesos y conexiones Guimard con el RER A, destacando su papel central en los transportes de Francia.
Aunque el texto fuente no detalla las técnicas de construcción, el ediclo Guimard se basa en un marco metálico prefabricado, una innovación para el tiempo. Sus motivos de planta estilizada, inspirados en la naturaleza, reflejan la influencia del movimiento Art Nouveau en Europa. Hoy atrae tanto a usuarios de metro como a turistas, convirtiéndose en tema de estudio para historiadores de arquitectura y diseño industrial.
