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Principales cifras

Origen e historia

La estación Saint-Michel, servida por la línea 4 del metro de París, se encuentra bajo la plaza eponímica, a caballo entre los distritos 5o y 6o. Inaugurado en 1910 en el cruce de la sección central de la Línea 4, originalmente dividida entre Raspail y Châtelet, su construcción se retrasó por los retos técnicos planteados por el cruce subterráneo de las armas del Sena cerca de la isla de La Cité. La estación fue construida en la superficie como una caja de metal y luego se enterró en suelo fangoso. Su nombre rinde homenaje a Place y Boulevard Saint-Michel, un eje importante del Barrio Latino.

En la década de 1970, los muelles de Saint-Michel fueron renovados en el estilo "Andreu-Motte", caracterizados por rampas de naranja brillante, azulejos planos y asientos de tono similar. Los caisson metálicos de las escaleras, inicialmente blancos, fueron pintados en azul en 2008. En 2017, la decoración naranja fue removida para modernizar la estación como parte de la automatización de la línea 4, incluyendo el mejoramiento de los muelles y la instalación de puertas de palet entre agosto y septiembre 2020. La estación, profunda y estructurada en tres casquillos de acero de hormigón, tiene una bóveda elíptica de 12,5 metros de altura.

Saint-Michel es un importante nodo de transporte, servido por varias líneas de autobuses (incluyendo la línea turística de Tootbus) y ofrece una conexión a la línea RER C a través de la estación Saint-Michel - Notre-Dame. Este último también permite conexiones con RER B y la línea 10. Cerca de sitios icónicos como la Catedral de Notre-Dame, la Fuente de Saint-Michel o las islas de La Cité y Saint-Louis, el complejo atrae a un número significativo de visitantes: 6,3 millones de viajeros en 2019 (55o rango), bajando a 2,5 millones en 2020 (85o rango) debido a la crisis de salud, antes de una recuperación parcial en 2021 con 3,7 millones de admisiones (65o rango).

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