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Dati chiave

Origine e storia

La stazione Saint-Michel, servita dalla linea 4 della metropolitana di Parigi, si trova sotto l'omonima piazza, a cavallo tra il 5° e il 6° arrondissement. Inaugurata nel 1910 all'incrocio della sezione centrale della linea 4 — originariamente divisa tra Raspail e Châtelet — la sua costruzione è stata ritardata dalle sfide tecniche poste dall'incrocio sotterraneo delle braccia della Senna vicino all'isola di La Cité. La stazione è stata costruita sulla superficie come una scatola di metallo e poi sepolta in terreno fangoso. Il suo nome rende omaggio a Place e Boulevard Saint-Michel, un importante asse del Quartiere Latino.

Negli anni '70, le banchine di Saint-Michel sono state rinnovate nello stile "Andreu-Motte", caratterizzato da brillanti rampe arancioni, piastrelle piane e sedili simili. I cassoni metallici delle scale, inizialmente bianchi, sono stati dipinti in blu nel 2008. Nel 2017, la decorazione arancione è stata rimossa per modernizzare la stazione come parte dell'automazione della linea 4, tra cui l'aggiornamento delle banchine e l'installazione di porte pallet tra agosto e settembre 2020. La stazione, profonda e strutturata in tre involucri in acciaio cemento, ha una volta ellittica alta 12,5 metri.

Saint-Michel è un importante nodo di trasporto, servito da diverse linee di autobus (tra cui la linea turistica Tootbus) e offre un collegamento alla linea RER C via Saint-Michel - Notre-Dame station. Quest'ultimo consente anche collegamenti con RER B e linea 10. Vicino a siti iconici come la Cattedrale di Notre-Dame, la Fontana di Saint-Michel o le isole di La Cité e Saint-Louis, il resort attira un numero significativo di visitatori: 6,3 milioni di viaggiatori nel 2019 (55 ° grado), in calo a 2,5 milioni nel 2020 (85 ° grado) a causa della crisi sanitaria, prima di un parziale recupero nel 2021 con 3.7 milioni di ingressi (65 ° grado).

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