Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard attira l'accesso alla metropolitana.
30 septembre 1913
Apertura della stazione
Apertura della stazione 30 septembre 1913 (≈ 1913)
Inaugurazione sulla linea 8 (linea corrente 10).
15 mai 1921
Cambiamento del nome
Cambiamento del nome 15 mai 1921 (≈ 1921)
Da *Wilhem* a * Chiesa di Auteuil*.
29 mai 1978
Prima protezione
Prima protezione 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrazione per monumenti storici.
21 août 2006
Ristrutturazione della stazione
Ristrutturazione della stazione 21 août 2006 (≈ 2006)
Modernizzazione come parte del "Metro Renewal".
12 février 2016
Rinnovamento della protezione
Rinnovamento della protezione 12 février 2016 (≈ 2016)
Un decreto che consolida la protezione dell'edicola.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer della scuola nel 1900.
Wilhem (1771-1842) - Compositore parigino
Nome iniziale della strada e della stazione.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione Eglise-d'Auteuil, situato in Place Théodore-Rivière nel 16° arrondissement di Parigi, è stato progettato nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie du Métropolitain. Questo modello Art Nouveau, caratteristico degli ingressi della metropolitana di Parigi, si distingue per la sua mast Val d'Osne degli anni '20, rara sulla rete, sostituendo il consueto portico in ghisa. La chiesa è stata inscritta nei monumenti storici per ordine del 29 maggio 1978, e la sua protezione è stata rinnovata il 12 febbraio 2016, coprendo tutti i restanti successi di Guimard per la metropolitana.
La stazione di Church-d'Auteuil, aperta il 30 settembre 1913 sulla linea 8 (ora linea 10), inizialmente portò il nome Wilhem con riferimento all'omonima strada, prima di essere rinominata nel 1921 per evitare confusione con l'ex imperatore tedesco Guglielmo II. Il suo nome attuale rende omaggio alla chiesa di Notre-Dame-d'Auteuil, il vestigio dell'ex villaggio di Auteuil annesso a Parigi. La stazione, in configurazione semistazione con un solo bacino curvato, è servita solo dai treni in direzione di Boulogne.
L'edificio Guimard della stazione è unico nella sua associazione con un totem architettonico separato, un caso unico condiviso con solo altre quattro stazioni parigine (Gare de Lyon, Saint-Michel, Daumesnil, Pré-Saint-Gervais). Nel 2006, la stazione è stata rinnovata come parte del programma Metro Renewal, modernizzando i suoi corridoi e l'illuminazione preservandone il patrimonio storico. Oggi rimane il meno frequentato della rete, con 169.939 passeggeri nel 2019, a causa della sua configurazione atipica.
La protezione della scuola fa parte del desiderio di preservare il patrimonio parigino dell'Art Nouveau, segnato dalle creazioni di Guimard per la metropolitana tra il 1900 e il 1913. Queste voci, simboli della modernità industriale ed estetica del tempo, sono state gradualmente sostituite o modificate, rendendo le rimanenti copie, come quella di Church-of-Auteuil, particolarmente preziose. Il masto Val d'Osne, costruito da una nota fonderia ottocentesca, aggiunge una dimensione storica aggiuntiva, riflettendo le collaborazioni tra artigiani e architetti durante la costruzione della rete.
