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起源と歴史

ストラスブールのドイツ化合物は、1872年と1884年の間に建設され、1871年のドイツ帝国のアネックス化が進んでおり、広大な都市拡張とマイラライゼーションプロジェクトの一環として構築されました。 Reichsland Elsass-Lothringenの首都となったStrasbourgは、14の要塞帯を分離(中央から8-9キロ)し、11キロの連続都市エンクロージャを装備しました。 高さ12m、高さ40m、ベースにはバラク、パウダーショップ、戦ったカポニエーレ、水浸可能な溝と500メートルの釉薬で覆われたすべて。 目的は2倍だった:仏火から都市を守り、記念碑的な建築によってドイツ連邦のドミネーションを肯定し、軍用ユーティリティと帝国の象徴を混合する.

エンクロージャの設計は時間の技術的な進歩を反映した、ラミネート鉄ラミネート(イングランド製)と現代の動脈硬化症を対抗する水溝。 しかし、その有効性は、1885年以降の爆発シェルの進化によってすぐに挑戦され、コンクリート補強を必要としていました。 第一次世界大戦中、ストラスブールは、正面から遠くに、その要塞としてロジスティックと病院の拠点として提供され、その要塞は、彼らの動脈の空に、囚人キャンプになりました。 1918年以降、エンクロージャは(1922年と1927年の足)解約され、部分的に無料の都市空間に解明し、バストオン11、14-17、クリグスタ(軍門)などのいくつかの分類された遺跡だけを残します.

エンクロージャは、Alsace plainをブロックするように設計された、Muzig(20キロ西)のKaiser Wilhelm IIフェスティバルを含むより広い防御ネットワークの一部でした。 そのルートは、ストリーム(Ill、Aar、Marne-au-Rhinの運河)とSchiltigheim GateやKehl Gateなどの「neo-roman」に固定された記念碑的なドアに続く。 これらの改善は、ドイツが都市空間をジャーナライズするという願望を反映し、戦略的要件を満たす: レールと川のルートを制御し、永久的なgarrison を維持するために(15 000 人の男性 1914).

エンクロージャ(1919-1939)のグラデーション劣化は、ストラスブールの拡大を可能にし、ボルバード(ヴィクトワールまたはウィルソンの現在の大通りなど)と旧軍区域の住宅街の建設を認めた。 シュトラスブールが第14号(現アーティストのワークショップ)または軍病院の壁(パストタークシス)のモデル・フェスタング(プレース・フォーク)であったときに、この時期に目を覚ます。 都会の伝統は「緑帯」(旧氷河)と旧ドアに収まる大軸に見えます.

建築的に、エンクロージャは技術革新(鋼鉄調理人、洪水システム)を結合し、歴史的な美学は、ライン中世の城に触発されたドアと。 地元の素材(砂岩、レンガ)が優先され、ディッチは貿易のための水路として機能しました。 1900年代の軍隊の閉塞にもかかわらず、ストラスブールの変容に重要な役割を果たし、フランスの伝統とドイツの刻印の間に、その風景とアイデンティティを持続的にマークしています.

今日、まれに保存された要素(Caponnière du bastion 17や病院の壁など)は、2009年から2012年までに歴史的記念碑として保護されています。 ストラスブール、紛争のあるフロンティア都市であるストラスブールは、戦略的課題、帝国の野心、社会的な変化が交差する軍事都市計画研究所でした。 そのため、このエンクロージャは、19世紀から20世紀までのフランコ・ドイツ・テンションの象徴である、都市の二重性を示しています.

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