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Patrimonio

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Origine e storia

La stazione di Lens, situata a Pas-de-Calais (Hautes-de-France), è stata inaugurata il 15 agosto 1927 dalla Compagnie des chemins de fer du Nord, sotto la direzione dell'architetto Urbain Cassan. Progettato per resistere a frequenti collassi minerari nella regione, la sua struttura poggia su undici compartimenti in cemento armato indipendenti, dotati di cilindri idraulici nelle fondamenta. Questo innovativo sistema permette di correggere le altezze del terreno senza danneggiare l'edificio. Il fregio a mosaico cubista di Auguste Labouret, evocando i temi minerari e ferroviari, e le griglie in ferro battuto firmate Edgar Brandt, evidenziano la sua estetica funzionale Art Deco.

L'edificio attuale sostituisce una stazione precedente, distrutta durante i combattimenti del 1918 durante la prima guerra mondiale. Il progetto iniziale, criticato per la sua mancanza di funzionalità, è ripensato dopo la guerra per soddisfare le esigenze di una città in fase di ricostruzione. Urban Cassan opta per un'architettura orizzontale e modulare, evitando pavimenti per limitare i rischi associati ai movimenti di terra. La torre di 23 metri, sormontata da un orologio, e volumi arrotondate ricordano una locomotiva, simbolo della vocazione industriale di Lente, poi il cuore del bacino minerario.

Classificata come monumento storico dal 28 dicembre 1984, la stazione illustra l'adattamento architettonico ai vincoli geologici e l'importanza della ferrovia nell'economia locale. Con oltre 1,6 milioni di passeggeri all'anno (figura 2023), rimane un importante hub della rete TER Hauts-de-France e delle linee TGV inYes, che collega Parigi a Dunkirk. La sua storia riflette anche la distruzione della Grande Guerra e la resilienza di una regione segnata dall'estrazione del carbone.

La stazione è stata costruita sotto l'egida di Raoul Dautry, poi direttore della Compagnie du Nord, con il supporto tecnico dell'ingegnere Forestier per i calcoli di ferrailing. Il cemento armato, materiale rivoluzionario all'epoca, è scelto per la sua leggerezza e forza. I mosaici di Labouret, ispirati al cubismo, e le ferriere di Brandt, tipiche dell'Art Deco, rendono questo un esempio eccezionale del patrimonio industriale francese. Oggi, combina patrimonio storico e modernità, con una stazione degli autobus adiacente e collegamenti a Lille o Arras.

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