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Principales cifras

Origen e historia

La casa de Ettore Bugatti en Molsheim, en Alsacia, se convirtió en el corazón del imperio industrial de Bugatti en 1909. Ettore Bugatti, un industrial italiano naturalizado francés, instaló allí la sede de su marca y diseñó coches lujosos y competitivos, incluyendo el famoso Tipo 35. Este lugar simboliza la alianza entre arte y mecánica, con más de 7.500 vehículos producidos.

Ettore Bugatti, apasionado por la estética y el rendimiento, desarrolló innovaciones como la parrilla de hierro de caballo, la firma de la marca. Su hijo Jean, un genio diseñador, trabajó estrechamente con él, creando modelos icónicos como el Royal o el Tipo 57. La casa también encarna dramas familiares, incluyendo la muerte de John en 1939.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica fue confiscada por los alemanes y recuperada por Ettore en 1945. A pesar de sus esfuerzos por reactivar la producción, la marca no sobrevivió a su desaparición en 1947. Hoy, este lugar sigue siendo un testimonio de la edad dorada del automóvil francés y el genio de Ettore Bugatti.

La villa de Molsheim, suntuosa residencia y sede, reflejaba el gusto de Ettore por el lujo y el arte. Vivía allí con su familia, incluyendo a su esposa Barbara y sus hijos, mientras dirigía una empresa que marcaba la historia industrial. El sitio también está vinculado a figuras como Roland Garros, amigo de Ettore.

Bugatti presentó casi 1.000 patentes, combinando innovación técnica e investigación estética. Los motores, incluso ocultos, tenían que ser hermosos, ilustrando su lema: "Nada es demasiado hermoso, nada es demasiado caro". La fábrica también produjo carriles en la década de 1930 para sobrevivir a la crisis económica.

Después de 1947, la marca desapareció, pero su legado continuó. La casa de Molsheim, aunque no abierta al público como museo, sigue siendo un símbolo de la excelencia alsaciana. Honorarios como el circuito de Bugatti en Le Mans o escuelas locales perpetúan su memoria.

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