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Origine et histoire

La maison d'Ettore Bugatti à Molsheim, située en Alsace, devint le cœur de l’empire industriel Bugatti en 1909. Ettore Bugatti, industriel italien naturalisé français, y installa le siège de sa marque et y conçut des automobiles de luxe et de compétition, dont la célèbre Type 35. Ce lieu symbolise l’alliance entre art et mécanique, avec plus de 7 500 véhicules produits.

Ettore Bugatti, passionné par l’esthétique et la performance, y développa des innovations comme la calandre en fer à cheval, signature de la marque. Son fils Jean, designer de génie, collabora étroitement avec lui, créant des modèles emblématiques comme la Royale ou la Type 57. La maison incarne aussi les drames familiaux, notamment la mort de Jean en 1939.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’usine fut confisquée par les Allemands, puis récupérée par Ettore en 1945. Malgré ses efforts pour relancer la production, la marque ne survécut pas à sa disparition en 1947. Aujourd’hui, ce lieu reste un témoignage de l’âge d’or de l’automobile française et du génie d’Ettore Bugatti.

La villa de Molsheim, somptueuse résidence et siège social, reflétait le goût d’Ettore pour le luxe et l’art. Il y vécut avec sa famille, dont son épouse Barbara et ses enfants, tout en dirigeant une entreprise qui marqua l’histoire industrielle. Le site est aussi lié à des figures comme Roland Garros, ami d’Ettore.

Bugatti y déposa près de 1 000 brevets, combinant innovation technique et recherche esthétique. Les moteurs, même cachés, devaient être beaux, illustrant sa devise : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ». L’usine produisit aussi des autorails dans les années 1930 pour survivre à la crise économique.

Après 1947, la marque disparut, mais son héritage perdure. La maison de Molsheim, bien que non ouverte au public comme un musée, reste un symbole de l’excellence alsacienne. Des hommages comme le circuit Bugatti au Mans ou des établissements scolaires locaux perpétuent sa mémoire.

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