Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Fenoux-pilotmast is een marinesignaalapparaat ontworpen om de toegang van schepen tot havens bij slecht weer te vergemakkelijken, wanneer piloten niet aan boord konden gaan. Uitgevonden in 1832 door Julien-Joseph-Hippolyte Fenoux, kapitein van de corvette, gebruikte dit systeem een 12 meter mast voorzien van een driehoekige vleugel, een zwarte bal en een rode oosterse vlag. Deze optische signalen wijzen aan de schepen de te volgen route, de uit te voeren manoeuvres of de verplichting om op te stijgen volgens de voorwaarden. De werking van een verordening werd geregeld en het nut ervan werd erkend door de Algemene Raden van Morbihan en Finistère.

Het eerste experiment vond plaats in Port-Louis op 25 juni 1839. De Conseil Général du Finistère besloot vervolgens een mast te bouwen in Audierne, die in juni 1841 bij het klooster van de Capuchins werd voltooid, maar pas in december 1843 in gebruik werd genomen. Ondanks de terughoudendheid van de Commissie voor Phare, die het als een wedstrijd zag, werden in Frankrijk nog enkele andere Fenoux masten geïnstalleerd, met name in Saint-Nazaire (1843), Clohars-Carnoët (1847), Plouhinec (1867) en Bayonne (1868). Julien Fénoux, versierd met het Legioen van Eer en Orde van Sint Louis, overleed in 1847 in Lorient en werd begraven in Audierne.

De Audierne mast werd in 1882 verplaatst naar de Môle du Raoulic om zich aan te passen aan de havenontwikkelingen. Het gebruik stopte in de 20e eeuw, en de metalen mast werd ontmanteld in de jaren 1960, waardoor alleen de basis toren, geclassificeerd als een historisch monument in 2022. Dankzij participatieve en overheidsfinanciering (Heritage Foundation, Bern Mission, Bretagne Region, enz.) werd eind 2023 door Corlay een nieuwe 14 meter hoge mast met een 7 meter hoge draaiboom hervestigd. Het gerenoveerde gebouw werd op 14 juni 2024 ingehuldigd.

Onder de overige overblijfselen van de Fenoux masten is Clohars-Carnoët nu een privéwoning, terwijl Plouhinec, in 1961 vervangen door een moderne semafoor, de laatste actieve civiele semafoor in Frankrijk blijft. Het wordt beheerd door de Morbihan Ports Company, het bestendigt de oorspronkelijke maritieme signalering functie. De haven van Audierne, die gevaarlijk wordt geacht vanwege zijn bar en de winden van het zuiden die de golven versterken, profiteerde dus gedurende een eeuw van dit systeem, uitgebreid van Bayonne naar Bretagne.

Externe links