Erste Inbetriebnahme 1875 (≈ 1875)
Eröffnung durch die Northern Railway Company.
1938
Integration mit SNCF
Integration mit SNCF 1938 (≈ 1938)
Nationales Eisenbahnmanagement.
1944–1947
Rekonstruktion von Dufau
Rekonstruktion von Dufau 1944–1947 (≈ 1946)
Moderne Art nach den Bombenanschlägen von 1944.
avril 2008
Wiedereröffnung des Fensters
Wiedereröffnung des Fensters avril 2008 (≈ 2008)
Rückgabe des kommerziellen Dienstes nach 15 Jahren.
24 juin 2020
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 24 juin 2020 (≈ 2020)
Schutz des Gebäudes und seiner Möbel.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die Saint-Roch-Station, in vollem Umfang für den Zentralkörper (einschließlich der Bank des Wartezimmers und der Balance der Anweisungen als Gebäude nach Ziel) und Fassaden und Dächer für die beiden Seiten Pavillons, gelegen Place du Maréchal Foch, in der Cadastre-Abschnitt HZ, Paket 72, wie auf dem Plan nach dem Dekret abgegrenzt: Inschrift nach Auftrag vom 24. Juni 2020
Kennzahlen
Pierre Dufau - Chefarchitekt
Rekonstruiert die Station im modernistischen Stil (1944–1947).
Albert Roze - Sculptor
Mit den Dekorationen der Fassade.
Émile Morlaix - Sculptor
Mitarbeiter mit äußeren dekorativen Elementen.
Ursprung und Geschichte
Die Station Saint-Roch d'Amiens, die 1875 von der Northern Railway Company eröffnet wurde, wurde entworfen, um auf die Zunahme des Schienenverkehrs zu reagieren und den Friant Barracks zu dienen. Im Jahre 1938 in das SNCF-Netz integriert, wurde es zu einem großen Eisenbahnknoten mit drei zweifachen Linien, einschließlich denen von Darnétal und Frévent. Seine Rolle erweiterte sich auf die Abteilungsbahnen der Somme (1891–1948) und auf die lokale Straßenbahn (bis 1940).
Die Station wurde während der Ersten und zweiten Weltkriege zerstört, insbesondere 1918 und 1944. Der Architekt Pierre Dufau, der nach 1945 für den Wiederaufbau von Amiens verantwortlich war, gab ihm sein gegenwärtiges Aussehen (1944–1947) durch Mischen von Modernismus (Konkret, Glas, Ziegel) und klassischen Elementen erhalten. Die Skulpturen von Albert Roze und Émile Morlaix schmücken die Fassaden, während das Innere, intakt, den optimierten Verkehr für Reisende reflektiert.
Die Station ist ein historisches Denkmal im Jahr 2020, illustriert die Architektur des Wiederaufbaus, mit seinem zentralen Glaskörper und seinen erhaltenen Seitenpavillons. Nach einer Zeit ohne Personal (bis 2008) fand es ein Fenster und blieb von TER Hauts-de-France Zügen bedient. Seine Spur, die früher der Baracke Friant gewidmet ist, ist jetzt teilweise gebrochen.
Das Gebäude, gelegen Place du Marshal Foch, symbolisiert auch den Amiens Eisenbahnstern, mit vier aktiven Filialen von acht ursprünglich geplant. Seine Inschrift schützt den gesamten zentralen Körper, die Fassaden der Pavillons, sowie Innenelemente wie die Bank des Wartezimmers und die Balance von Anweisungen, Zeugen seiner historischen Nutzung.
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