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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1875
Composición inicial
Composición inicial 1875 (≈ 1875)
Apertura por la Northern Railway Company.
1938
Integración con SNCF
Integración con SNCF 1938 (≈ 1938)
Gestión ferroviaria nacional.
1944–1947
Reconstrucción por Dufau
Reconstrucción por Dufau 1944–1947 (≈ 1946)
Estilo modernista después de los bombardeos de 1944.
avril 2008
Reapertura de la ventana
Reapertura de la ventana avril 2008 (≈ 2008)
Regreso del servicio comercial después de 15 años.
24 juin 2020
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 24 juin 2020 (≈ 2020)
Protección del edificio y sus muebles.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
La estación Saint-Roch, en su totalidad para el cuerpo central (incluyendo el banco de la sala de espera y el equilibrio de las instrucciones como edificios por destino) y fachadas y techos para los dos pabellones laterales, ubicado Place du Maréchal Foch, apareciendo en la sección de catastro HZ, parcela 72, como delimitado en el plan anexo al decreto: inscripción por orden del 24 de junio 2020
Principales cifras
Pierre Dufau - Chief Architect
Reconstruye la estación en estilo modernista (1944-1947).
Albert Roze - Sculptor
Gentileza de decoración de la fachada.
Émile Morlaix - Sculptor
Colaborador con elementos decorativos exteriores.
Origen e historia
La estación Saint-Roch d'Amiens, inaugurada en 1875 por la Northern Railway Company, fue diseñada para responder al aumento del tráfico ferroviario y servir al Friant Barracks. Integrada en la red SNCF en 1938, se convirtió en un gran nodo ferroviario con tres líneas bifurcadas, incluyendo las de Darnétal y Frévent. Su papel se extendió a los ferrocarriles departamentales del Somme (1891-1948) y al tranvía local (hasta 1940).
La estación fue destruida durante la Primera y Segunda Guerra Mundial, particularmente en 1918 y 1944. El arquitecto Pierre Dufau, responsable de la reconstrucción de Amiens después de 1945, le dio su apariencia actual (1944-1947) mezclando modernismo (concreto, vidrio, ladrillos) y elementos clásicos preservados. Las esculturas de Albert Roze y Émile Morlaix adornan las fachadas, mientras que el interior, intacto, refleja el tráfico optimizado para los viajeros.
Ocupa un monumento histórico en 2020, la estación ilustra la arquitectura de la reconstrucción, con su cuerpo central de vidrio y sus pabellones laterales preservados. Después de un período sin personal (hasta 2008), encontró una ventana y siguió siendo atendido por trenes TER Hauts-de-France. Su haz de pistas, anteriormente dedicado al cuartel de Friant, ahora está parcialmente roto.
El edificio, ubicado Place du Marshal Foch, también simboliza la estrella ferroviaria de Amiens, con cuatro ramas activas de ocho originalmente planeadas. Su inscripción protege a todo el cuerpo central, las fachadas de los pabellones, así como elementos interiores como el banco de la sala de espera y el equilibrio de instrucciones, testigos de su uso histórico.
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