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起源と歴史

ノーザン・レール・カンパニーが1875年にオープンしたセント・ロック・ド・アミアンス駅は、レール・トラフィックの増加に対応し、フリント・バーラックにサービスを提供しています。 1938年にSNCFネットワークに統合し、DarnétalとFréventの3線を含む主要な鉄道ノードになりました。 その役割は、ソムエ(1891-1948)の部門の鉄道に拡張され、ローカルの路面電車に(1940年まで).

第一次世界大戦中に駅が破壊され、特に1918年と1944年。 1945年以降、アミアンの復興を担当する建築家ピエール・デュフウは、近代主義(コンクリート、ガラス、レンガ)、古典的な要素を調製することにより、現行の外観を(1944–)与えた。 アルバート・ルーズとエミール・モーラックスの彫刻はファサードを飾っていますが、インテリアはそのまま、旅行者のための最適化されたトラフィックを反映しています.

2020年、歴史的な記念碑にランクインした駅は、中央のガラス本体と保存された側面のパビリオンで、再建の建築を示しています。 スタッフなしの期間(2008年までまで)の後、TER Hauts-de-Franceの列車で窓が見られ、残りました。 以前はフリート・バーラック専用のトラックのビームが部分的に壊れています.

建物は、Place du Marshal Fochにあります。また、アミアンズ鉄道の星を象徴しています。 その碑文は、中央の体、パビリオンのファサード、ならびに待合室のベンチや指示の残高などの内部要素を保護し、歴史上の使用を目撃します.

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